[实用新型]减速器用组合动密封装置

摘要

本实用新型涉及的是减速器用组合动密封装置，其具有齿轮轴，齿轮轴上套设外螺纹套，外螺纹套外圈包围设置隔套，隔套一侧设置轴承盖，轴承盖与齿轮轴之间设置多个骨架油封，多个骨架油封一侧设置多道沟槽，轴承盖端部固定设置旋转盖，旋转盖与轴承盖接触一侧设置多个凸起；旋转盖上凸起外侧位于轴承盖上轴向设置黄油嘴；轴承盖一侧固定连接减速器箱体，减速器箱体包围设置在隔套的外围，隔套外壁上设置多道密封槽，多道密封槽内均嵌入式设置密封圈，隔套另一侧位于减速器箱体内还嵌入式设置轴承。该减速器用组合动密封装置，彻底解决减速器动密封处的渗漏问题，提高了生产效率和使用寿命，降低生产成本。

主权项

1.减速器用组合动密封装置，其特征在于：具有齿轮轴（1），所述齿轮轴（1）上套设外螺纹套（2），所述外螺纹套（2）的外圈包围设置隔套（3），所述隔套（3）一侧位于齿轮轴（1）上设置轴承盖（4），所述轴承盖（4）与齿轮轴（1）之间设置多个骨架油封（5），所述多个骨架油封（5）一侧位于轴承盖（4）内壁端面上设置多道沟槽（6），所述轴承盖（4）端部固定设置旋转盖（7），所述旋转盖（7）与轴承盖（4）接触一侧设置多个与沟槽（6）形状对应的凸起（8），所述轴承盖（4）和旋转盖（7）之间采用沟槽（6）和凸起（8）插接配合实现密封，所述旋转盖（7）上凸起（8）外侧位于轴承盖（4）上轴向设置黄油嘴（9）；所述轴承盖（4）一侧固定连接减速器箱体（10），所述减速器箱体（10）包围设置在隔套（3）的外围，所述隔套（3）外壁上设置多道密封槽（11），所述多道密封槽（11）内均嵌入式设置密封圈（12），所述隔套（3）另一侧位于减速器箱体（10）内还嵌入式设置轴承（13）。