[实用新型]一种四轮定位标定平台有效
| 申请号： | 201721509459.X | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN207472240U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 杨志远;柴瑞谦;商耀;张凯;孙昌 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/26 | 分类号： | G01B21/26 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 陈治位 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车制造领域，具体而言，涉及一种四轮定位标定平台。本实用新型公开了一种四轮定位标定平台，包括平台骨架，平台骨架设有标定轮组；升举平台，与平台骨架连接；以及转向轮组，与升举平台连接。升举平台能驱动平台骨架相对于转向轮组升降，从而使四轮定位标定平台具备标定轮组着地和转向轮组离地的工作状态，以及标定轮组离地和转向轮组着地的运输状态。该四轮定位标定平台结构简单，使用方便，可以统一多个四轮定位检测设备的标定基准，使得多个四轮定位检测设备在对车辆进行四轮定位检测时的结构能够一致，并且能够降低运输过程中对该四轮定位标定平台标定精度的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 标定 四轮定位 转向轮组 四轮定位检测 平台骨架 轮组 升举 本实用新型 着地 汽车制造领域 平台结构 驱动平台 运输过程 运输状态 升降 统一 | ||
【主权项】：
一种四轮定位标定平台(200)，其特征在于，包括：平台骨架(210)，所述平台骨架(210)设有标定轮组(220)；升举平台(230)，与所述平台骨架(210)连接；转向轮组(240)，与所述升举平台(230)连接；所述升举平台(230)能驱动所述平台骨架(210)相对于所述转向轮组(240)升降，从而使所述四轮定位标定平台(200)具备所述标定轮组(220)着地和所述转向轮组(240)离地的工作状态，以及所述标定轮组(220)离地和所述转向轮组(240)着地的运输状态。
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