[实用新型]一种汽车电动轴流进气增压器有效
申请号: | 201721510817.9 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN207715230U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 李恒明 | 申请(专利权)人: | 深圳市祥泰精密五金有限公司 |
主分类号: | F02B33/40 | 分类号: | F02B33/40;F02B39/10;F02B39/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区福永街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车电动轴流进气增压器,包括增压器本体,所述增压器本体的左侧连通有进气管,所述增压器本体的右侧通过螺栓连接有发动机,所述增压器本体内壁的顶部通过支撑杆连接有直流电机,所述直流电机的输出端固定连接有转轴,直流电机的左侧通过转轴连接有第一叶轮,直流电机的右侧通过转轴连接有第二叶轮,增压器本体的顶部设置有汽车电源。该汽车电动轴流进气增压器通过单片机、第一温度传感器、转速测量仪、流量计、数据采集器、存储器和报警器的配合,解决了现有增压器无法在运行过程中监测温度、空气流量和转速情况,从而无法及时对增压器阻塞或温度过高等故障进行处理,导致增压器使用寿命短的问题。 | ||
搜索关键词: | 增压器 直流电机 进气增压器 电动轴 叶轮 转轴连接 流量计 第一温度传感器 汽车 本实用新型 数据采集器 转速测量仪 报警器 存储器 顶部设置 空气流量 螺栓连接 汽车电源 使用寿命 运行过程 单片机 进气管 输出端 支撑杆 转轴 连通 阻塞 发动机 体内 监测 配合 | ||
【主权项】:
1.一种汽车电动轴流进气增压器,包括增压器本体(1),其特征在于:所述增压器本体(1)的左侧连通有进气管(2),所述增压器本体(1)的右侧通过螺栓连接有发动机(3),所述增压器本体(1)内壁的顶部通过支撑杆连接有直流电机(4),所述直流电机(4)的输出端固定连接有转轴(5),所述直流电机(4)的左侧通过转轴(5)连接有第一叶轮(6),所述直流电机(4)的右侧通过转轴(5)连接有第二叶轮(7),所述增压器本体(1)的顶部设置有汽车电源(8),所述汽车电源(8)的正面焊接有单片机(9);所述直流电机(4)的底部固定连接有第一温度传感器(10),所述增压器本体(1)内壁的底部且对应转轴(5)的位置固定连接有转速测量仪(11),所述增压器本体(1)内壁的表面且位于第二叶轮(7)的右侧固定安装有流量计(12),所述汽车电源(8)的左侧通过螺栓连接有数据采集器(13),所述数据采集器(13)的左侧通过螺栓连接有存储器(14),所述汽车电源(8)的右侧通过螺栓连接有报警器(15);所述数据采集器(13)的输入端分别与第一温度传感器(10)、转速测量仪(11)、流量计(12)的输出端单向电性连接,所述数据采集器(13)的输出端与单片机(9)的输入端单向电性连接,所述单片机(9)的输出端分别与直流电机(4)和报警器(15)的输入端单向电性连接,所述单片机(9)的输入端与汽车电源(8)的输出端单向电性连接,所述单片机(9)与存储器(14)双向电性连接。
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