[实用新型]整体式排气歧管、发动机及车辆有效
| 申请号： | 201721513809.X | 申请日： | 2017-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN207526566U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 钱汉生;张宇峰;张绍成 | 申请（专利权）人： | 昆山三一动力有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种整体式排气歧管，包括汇流管，汇流管连接有多条沿其长度方向间隔布置的进气管，汇流管设置有排气口，汇流管在相邻的进气管之间的管段壁上沿周向设置有向内侧凹陷的凹部和/或向外侧突出的凸部。本实用新型由于汇流管在相邻的进气管之间的管段壁上沿周向设置有向内侧凹陷的凹部和/或向外侧突出的凸部，当整体式排气歧管发生热胀冷缩效应时，凸部和/或凹部可以产生沿汇流管径向的形变以抵消汇流管管身长度方向上的增加或减少，从而释放金属热胀冷缩所产生的热应力，减少或避免热变形带来的不利。本实用新型另一方面提供一种安装有上述排气歧管的发动机。本实用新型再一方面提供一种安装有上述发动机的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 汇流管 本实用新型 排气歧管 进气管 整体式 凹部 凸部 热胀冷缩 周向设置 发动机 管段壁 凹陷 有向 长度方向间隔 身长度方向 汇流 排气口 热变形 热应力 形变 抵消 金属 释放 | ||
【主权项】：
1.一种整体式排气歧管，包括汇流管(1)，汇流管(1)连接有多条沿其长度方向间隔布置的进气管(2)，汇流管(1)设置有排气口(3)，其特征在于：汇流管(1)在相邻的进气管(2)之间的管段壁上沿周向设置有向内侧凹陷的凹部(4)和/或向外侧突出的凸部(5)。
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