[实用新型]一种具有辅助动力的汽车有效
| 申请号： | 201721517149.2 | 申请日： | 2017-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN207388903U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 王磊 | 申请（专利权）人： | 王磊 |
| 主分类号： | B60L11/12 | 分类号： | B60L11/12;B60L11/14;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 张丹 |
| 地址： | 050000 河北省石家*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有辅助动力的汽车，属于汽车动力领域。本实用新型包括发动机、转速传感器和油门传感器；还包括直流电机、第一皮带轮、第二皮带轮、皮带、汽车动力电池和控制器；第一皮带轮设置在发动机的输出轴上，第二皮带轮设置在直流电机的电机轴上，第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带传动连接；控制器具有信号输入端、电源输入端和电源输出端；转速传感器和/或油门传感器分别与控制器的信号输入端电连接；汽车动力电池与控制器的电源输入端电连接，控制器的电源输出端与直流电机电连接。通过本实用新型可以实现在汽车提速时辅助提速，可以有效解决汽车提速时受到发动机性能制约的问题，缓解汽车提速时会增大油耗加剧污染的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 辅助 动力 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种具有辅助动力的汽车，包括发动机、以及用于检测发动机转速的转速传感器和用于检测发动机油门信号的油门传感器；其特征在于：还包括直流电机、第一皮带轮、第二皮带轮、皮带、汽车动力电池和控制器；其中，所述第一皮带轮设置在所述发动机的输出轴上，所述第二皮带轮设置在所述直流电机的电机轴上，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮通过所述皮带传动连接；所述控制器具有信号输入端、电源输入端和电源输出端；所述转速传感器和/或所述油门传感器分别与所述控制器的信号输入端电连接；所述汽车动力电池与所述控制器的电源输入端电连接，所述控制器的电源输出端与所述直流电机电连接。
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