[实用新型]一种拖挂车独立悬挂系统有效
| 申请号： | 201721517484.2 | 申请日： | 2017-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN207449559U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 廖世斌;卢侃哲;马琨 | 申请（专利权）人： | 安源客车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 董超君 |
| 地址： | 337000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种拖挂车独立悬挂系统，其特征在于：包括悬挂支架组件、减震器、悬挂挂架组件、制动鼓、弹簧组件，悬挂支架组件包括一圆形经弯折的摆臂、连接摆臂和悬挂挂架组件的连接梁、连接于摆臂和连接梁之间的摆臂横梁，摆臂在弯折处将摆臂分隔成连接制动鼓的制动部、连接悬挂挂架组件的挂架部，减震器的一端铰接于摆臂的制动部之上，减震器的另一端铰接有U形块，U形块连接于车身底部，悬挂挂架组件包括安装横梁，安装横梁的下方分别与连接梁的外端和摆臂挂架部的外端铰接，制动鼓设置于摆臂制动部的外端，弹簧组件包括设置于摆臂之上的弹簧下支架、与车身连接的弹簧上支架、设置于弹簧下支架和弹簧上支架之间的弹簧。 | ||
| 搜索关键词： | 摆臂 弹簧 挂架组件 减震器 连接梁 制动部 制动鼓 铰接 外端 悬挂 独立悬挂系统 悬挂支架组件 安装横梁 弹簧组件 上支架 下支架 挂车 挂架 车身 本实用新型 连接摆臂 弯折处 弯折的 横梁 分隔 | ||
【主权项】：
一种拖挂车独立悬挂系统，其特征在于：包括悬挂支架组件(1)、连接于悬挂支架组件(1)一端的减震器(21)、连接于悬挂支架组件(1)另一端的悬挂挂架组件(3)、设置于悬挂支架组件(1)一侧的制动鼓(4)、设置于悬挂支架组件(1)上方的弹簧组件(5)，悬挂支架组件(1)包括一圆形经弯折的摆臂(11)、连接摆臂(11)和悬挂挂架组件(3)的连接梁(12)、连接于摆臂(11)和连接梁(12)之间的摆臂横梁(13)，摆臂(11)在弯折处将摆臂(11)分隔成连接制动鼓(4)的制动部(112)、连接悬挂挂架组件(3)的挂架部(111)，减震器(21)的一端铰接于摆臂(11)的制动部(112)之上，减震器(21)的另一端铰接有U形块(22)，U形块(22)连接于车身底部，悬挂挂架组件(3)包括安装横梁(31)，安装横梁(31)的下方分别与连接梁(12)的外端和摆臂(11)挂架部(111)的外端铰接，制动鼓(4)设置于摆臂(11)制动部(112)的外端，弹簧组件(5)包括设置于摆臂(11)之上的弹簧下支架(51)、与车身连接的弹簧上支架(52)、设置于弹簧下支架(51)和弹簧上支架(52)之间的弹簧(53)。
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