[实用新型]一种轨道车辆铝合金司机室蒙皮变形控制装置

摘要

一种轨道车辆铝合金司机室蒙皮变形控制装置涉及轨道车辆铝合金司机室组焊技术领域，该控制装置包括固定装置、支撑板、连接块、丝杠、前置压头、两个定位销和不锈钢垫块；固定装置包括两个C形弯板和两个连接板。本实用新型的有益效果是：采用此控制装置能够有效控制司机室棱线蒙皮焊后变形的情况，实现了免调修工作，保证了设计要求的结构尺寸和美观要求，大大提高了产品质量，节约了人力成本，提高了工作效率，缩短了生产周期。该装置结构简单，装卸操作方便，使用安全，实用性强。

主权项

1.一种轨道车辆铝合金司机室蒙皮变形控制装置，其特征在于，该装置包括固定装置(1)、支撑板(2)、连接块(3)、丝杠(4)、前置压头(5)、两个定位销(6)和不锈钢垫块(7)；固定装置(1)包括两个C形弯板(1‑1)和两个连接板(1‑2)，两个C形弯板(1‑1)分别通过一个连接板(1‑2)固连在支撑板(2)的底面两端，两个C形弯板(1‑1)的间距等于司机室两个角钢横梁(9)的间距；支撑板(2)为矩形板状结构，其在矩形中心位置设有一个通孔；连接块(3)为圆柱体结构，其中心设有上下贯通的螺纹孔，连接块(3)的中部插入支撑板(2)的通孔中并与其固连；丝杠(4)的前端为T形圆柱体结构(4‑1)，丝杠(4)的中部为螺柱结构(4‑2)，丝杠(4)的后端为圆柱体结构(4‑3)，圆柱体结构(4‑3)的中心设有一个垂向的圆孔(4‑3‑1)，螺柱结构(4‑2)插入连接块(3)的螺纹孔内并与其螺纹连接；前置压头(5)整体为T形圆柱体结构，其沿圆柱体轴线方向设有一个圆柱形凹槽(5‑1)，圆柱形凹槽(5‑1)的直径等于T形圆柱体结构(4‑1)的前端圆柱外径，T形圆柱体结构(4‑1)插入圆柱形凹槽(5‑1)内；前置压头(5)沿圆柱体径向设有两个销孔，两个销孔位于T形圆柱体结构(4‑1)的前端圆柱的后端面位置；两个定位销(6)对应插入两个销孔内，并顶在T形圆柱体结构(4‑1)的后端圆柱上；不锈钢垫块(7)的后端面为平面，不锈钢垫块(7)的前端面为与棱线蒙皮(8)的棱线处弧形一致的弧形面，不锈钢垫块(7)的后端面固连在前置压头(5)的前端面上。