[实用新型]一种汽车蓄电池充电电路

摘要

本实用新型公开了一种汽车蓄电池充电电路，其包括有整流桥D2、变压器LL、PWM开关芯片U2、单片机U3和MOS管D7，其中，整流桥D2对交流电压进行整流后传输至变压器LL副边，在变压器LL的副边输出对应的DC直流电压信号，同时给副边的单片机U3上电，所述单片机U3采集电池夹子两端的电压，判断是否夹到电池端，如果正常连接，则通过单片机U3的管脚控制副边MOS管D7给电池上电，开始充电过程，同时PWM开关芯片U2根据电池上电压的和电流的变化来调整变压器的输出，若出现异常情况，则进入自动保护状态，关闭变压器输出电压而停止充电。本实用新型不仅能够为铅酸蓄电池进行充电，还能自动检测电池状况，进而提高充电效率和延长电池使用寿命。

主权项

一种汽车蓄电池充电电路，其特征在于，包括有整流桥D2、变压器LL、PWM开关芯片U2、单片机U3、MOS管D7、NPN管Q1和PNP管Q2，所述整流桥D2的输入端用于连接交流电源，所述整流桥D2输出的电压为PWM开关芯片U2供电，所述PWM开关芯片U2的输出端连接于变压器LL的原边绕组，所述PWM开关芯片U2用于输出PWM电压信号并加载于变压器LL的原边绕组，所述变压器LL包括有第一副边绕组，所述第一副边绕组的一端接地，所述第一副边绕组的另一端连接于二极管D9的阳极，所述二极管D9的阴极连接于MOS管D7的一端，所述MOS管D7的另一端连接于二极管D5的阴极，所述二极管D5的阳极连接于电池夹子的正极，电池夹子的负极接地，所述二极管D5是肖特基二极管，所述二极管D9的阴极通过依次串联的电阻R17和电阻R19接地，所述电阻R17与电阻R19连接点的电压传输至单片机U3，所述二极管D9的阴极还通过依次串联的电阻R16和电阻R13而连接于单片机U3，所述单片机U3输出的电信号传输至NPN管Q1的基极，所述NPN管Q1的发射极接地，所述NPN管Q1的集电极通过电阻R9而连接于PNP管Q2的基极，所述PNP管Q2的发射极连接于二极管D9的阴极，所述PNP管Q2的集电极连接于MOS管D7的控制端，所述单片机U3用于向NPN管Q1的基极输出高电平信号而令所述MOS管D7导通，所述单片机U3通过电阻R17与电阻R19采集电池夹子正极的电信号，并且当电池夹子正极的电信号达到预设值时，所述单片机U3向NPN管Q1的基极输出低电平信号而令所述MOS管D7关断。