[实用新型]一种两挡变速传动装置有效
| 申请号： | 201721524099.0 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN207421236U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 黄英可 | 申请（专利权）人： | 张家港川梭车业有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/20 | 分类号： | F16H3/20;F16H9/04;F16H57/023 |
| 代理公司： | 上海恒锐佳知识产权代理事务所(普通合伙) 31286 | 代理人： | 祁凯娟 |
| 地址： | 215636 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种两挡变速传动装置，包括：变速机构及车轮，所述变速机构包括：主传动轴、变速器框架及从动轴，所述主传动轴的两端分别与车轮轮毂相连接，所述主传动轴上设有输入轮、输出轮及主动轮，所述输入轮套设于主传动轴上并可相对主传动轴作径向转动和轴向移动，所述输入轮上设有第一啮合部及第二啮合部，所述主动轮上设有与第一啮合部相配合的第三啮合部，所述主传动轴上设有与第二啮合部相配合的第四啮合部，所述输出轮与主传动轴固定连接，所述从动轴上设有与主动轮相配合的第一从动轮及与输出轮相配合的第二从动轮，所述第一从动轮与第二从动轮分别与从动轴固定连接，从而降低了动力损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 主传动轴 啮合 从动轮 从动轴 输出轮 输入轮 主动轮 变速传动装置 变速机构 配合 本实用新型 变速器 车轮轮毂 动力损耗 径向转动 轴向移动 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种两挡变速传动装置，其特征在于，包括：变速机构及车轮，所述变速机构包括：主传动轴、安装于主传动轴上的变速器框架及安装于变速器框架内的从动轴，所述主传动轴与变速器框架之间通过轴承连接，所述主传动轴的两端分别与车轮轮毂相连接，所述主传动轴上设有输入轮、输出轮及主动轮，所述输入轮套设于主传动轴上并可相对主传动轴作径向转动和轴向移动，所述输入轮上设有第一啮合部及第二啮合部，所述主动轮上设有与第一啮合部相配合的第三啮合部，所述主传动轴上设有与第二啮合部相配合的第四啮合部，所述主动轮套设于主传动轴上并可相对于主传动轴转动，所述输出轮与主传动轴固定连接，所述从动轴与变速器框架之间设有轴承，所述从动轴上设有与主动轮相配合的第一从动轮及与输出轮相配合的第二从动轮，所述第一从动轮与第二从动轮分别与从动轴固定连接。
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