[实用新型]用于车辆的转向设备有效

专利信息
申请号: 201721525791.5 申请日: 2017-11-15
公开(公告)号: CN207631323U 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 加藤健 申请(专利权)人: 爱信精机株式会社
主分类号: B62D1/187 分类号: B62D1/187
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 刘煜
地址: 日本国爱知县*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种用于车辆的转向设备,包括电动可伸缩机构(1,10,21,22,W)和电动倾斜机构(3)中的至少一个,电动可伸缩机构驱动被设置在转向轴(1)处的转向轮(W),电动倾斜机构(3)驱动转向轮。电动可伸缩机构和电动倾斜机构中的一个包括电动马达(60)、被连接至电动马达的输出轴(61)的螺纹轴(80)、以及减速机构(70)。减速机构包括蜗轮(71)、螺旋齿轮(72)、与螺旋齿轮和蜗轮啮合的惰轮(73)。输出轴和螺纹轴彼此连接以使得平行性关系、倾斜关系和偏斜关系中的至少一个被建立。
搜索关键词: 电动倾斜机构 可伸缩机构 电动马达 减速机构 螺旋齿轮 转向设备 螺纹轴 输出轴 驱动转向轮 彼此连接 偏斜关系 倾斜关系 蜗轮啮合 转向轮 转向轴 惰轮 蜗轮 平行 驱动
【主权项】:
1.一种用于车辆的转向设备,其特征在于,所述设备包含:电动可伸缩机构(1,10,21,22,W)和电动倾斜机构(3)中的至少一个,所述电动可伸缩机构驱动被设置在转向轴(1)处的转向轮(W),以使得所述转向轮(W)相对于车身(B)在前后方向上移动,所述电动倾斜机构在上下方向上驱动所述转向轮(W);所述电动可伸缩机构(1,10,21,22,W)和所述电动倾斜机构(3)中的一个包括:电动马达(60),所述电动马达通过所述转向轴(1)支撑;螺纹轴(80),所述螺纹轴被连接至所述电动马达(60)的输出轴(61);减速机构(70),所述减速机构使得所述螺纹轴(80)的旋转相对于所述输出轴(61)的旋转减速;并且所述减速机构(70)包括:蜗轮(71),所述蜗轮设置在所述输出轴(61)处;螺旋齿轮(72),所述螺旋齿轮设置在所述螺纹轴(80)处;惰轮(73),所述惰轮包括与所述螺旋齿轮(72)和所述蜗轮(71)啮合的螺旋齿;并且所述输出轴(61)和所述螺纹轴(80)经由所述惰轮(73)彼此连接,以使得平行性关系、倾斜关系和偏斜关系中的至少一种关系在所述输出轴(61)和所述螺纹轴(80)之间被建立。
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