[实用新型]一种双层车辆客室楼梯结构有效
| 申请号： | 201721526981.9 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN207496581U | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 王国锋;刘厚林;李坤;胡桂明;张锋 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00;B61D23/00 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;李发军 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种双层车辆客室楼梯结构。所述双层车辆客室楼梯结构包括左侧立板、右侧立板、及固定连接在左侧立板和右侧立板之间的脚踏；其结构特点是，所述脚踏的最下端装有减振单元，该减振单元的下端用于与车体的下层地板相连。本实用新型的楼梯结构在楼梯的底部与车体之间设置减震元件，有效地缓解了车辆运行时振动对行走在楼梯上的乘员的影响。 1 | ||
| 搜索关键词： | 楼梯结构 双层车辆 客室 本实用新型 减振单元 右侧立板 左侧立板 车体 脚踏 下端 楼梯 车辆运行 减震元件 下层地板 有效地 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种双层车辆客室楼梯结构，包括左侧立板（1）、右侧立板（2）、及固定连接在左侧立板（1）和右侧立板（2）之间的脚踏（3）；其特征在于，所述脚踏（3）的最下端装有减振单元，该减振单元的下端用于与车体的下层地板相连。2.根据权利要求1所述的双层车辆客室楼梯结构，其特征在于，所述脚踏（3）为整体式脚踏。3.根据权利要求2所述的双层车辆客室楼梯结构，其特征在于，所述整体式脚踏为整体板折弯一体成型而成。4.根据权利要求1所述的双层车辆客室楼梯结构，其特征在于，所述脚踏（3）的最下端设有缺口，所述减振单元安装在该缺口内。5.根据权利要求4所述的双层车辆客室楼梯结构，其特征在于，所述缺口处设有安装舱门（6）。6.根据权利要求1‑5中任一项所述的双层车辆客室楼梯结构，其特征在于，所述减振单元为减振器（5），所述减振器（5）的上部通过减振器连接座（4）安装在脚踏（3）的最下端，该减振器（5）的下部用于与车体相连。7.根据权利要求6所述的双层车辆客室楼梯结构，其特征在于，所述减振器（5）有多组。8.根据权利要求1‑5中任一项所述的双层车辆客室楼梯结构，其特征在于，所述脚踏（3）的最上端与车体的上层地板之间也装有减振单元。9.根据权利要求1‑5中任一项所述的双层车辆客室楼梯结构，其特征在于，所述车辆为双层客车或轨道交通车辆的双层车。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车株洲电力机车有限公司，未经中车株洲电力机车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721526981.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种带灯流光呼吸踏板
- 下一篇：一种重型汽车上车扶梯总成
