[实用新型]一种摩托车主支架有效
| 申请号： | 201721527795.7 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN207580001U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 薛文俊 | 申请（专利权）人： | 江门市蓬江区江林机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B62H1/02 | 分类号： | B62H1/02 |
| 代理公司： | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人： | 李海燕 |
| 地址： | 529000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型所公开的一种摩托车主支架，包括有主体左支腿、主体右支腿、主支架驱轴安装板和主支架加强板；其中主体左、右支腿距离顶端为四分之一支腿长度的位置设有主体连接座，主体连接座与对称分布的主体左、右支腿共同组成“A”形结构；主体左、右支腿的顶端固定焊接在主支架驱轴安装板内，主体左、右支腿的上部前端与主支架驱轴安装板前端的位置焊接有主支架加强板；所述的主支架加强板上设有与摩托车车身铰接的主支架轴管；主体左、右支腿的底端均设置有底座板；主体左支腿侧面靠近底端的位置焊接有主支架踏杆。通过上述结构能有效降低摩托车的驻车难度，提高摩托车驻车的稳定性，结构简单，驻车操作省力，可以在多种类型的摩托车上使用。 | ||
| 搜索关键词： | 右支腿 主支架 安装板 驱轴 摩托车主支架 主体连接 加强板 左支腿 驻车 焊接 摩托车 本实用新型 摩托车车身 摩托车驻车 支架加强板 对称分布 固定焊接 主支架轴 底座板 底端 铰接 踏杆 支架 支腿 省力 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车主支架，其特征在于，包括有主体左支腿、主体右支腿、主支架驱轴安装板和主支架加强板；其中主体左、右支腿距离顶端为四分之一支腿长度的位置设有主体连接座，主体连接座与对称分布的主体左、右支腿共同组成“A”形结构；主体左、右支腿的顶端固定焊接在主支架驱轴安装板内，主体左、右支腿的上部前端与主支架驱轴安装板前端的位置焊接有主支架加强板；所述的主支架加强板上设有与摩托车车身铰接的主支架轴管；主体左、右支腿的底端分别设置有左底座板和右底座板，所述左、右底座板设置为圆弧形并包围支腿的底端；主体左支腿侧面靠近底端的位置焊接有主支架踏杆。
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