[实用新型]一种折叠电动车减震车架有效
| 申请号： | 201721536091.6 | 申请日： | 2017-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN207644545U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 叶海龙 | 申请（专利权）人： | 叶海龙 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62M6/90 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 412200 湖南省株洲*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种折叠电动车减震车架，包括车架组件、平叉组件和电池组件，车架组件包括车架和中管，车架与中管可折叠连接，电池组件设置在平叉组件后方，平叉组件包括平叉，平叉与中管铰接，平叉与中管之间设置有减震装置。本折叠电动车减震车架可以明显的减小电动车体积、增大车架的强度，整车外观协调，有效的将减震折叠车架与大容量电池盒相结合，解决现有技术中两者结合的不足。 | ||
| 搜索关键词： | 平叉 折叠电动车 减震车架 车架 车架组件 电池组件 减震 本实用新型 大容量电池 可折叠连接 减震装置 折叠车架 整车外观 组件包括 电动车 减小 铰接 协调 | ||
【主权项】：
1.一种折叠电动车减震车架，包括车架组件、平叉组件和电池组件，车架组件包括车架（1）和中管（2），车架（1）与中管（2）可折叠连接，其特征在于：电池组件设置在平叉组件后方，平叉组件包括平叉（7），平叉（7）与中管（2）铰接，平叉（7）与中管（2）之间设置有减震装置，减震装置包括减震器（4）、上减震承座（3）、下减震承座（5），减震器（4）通过上减震承座（3）连接在中管（2）上端，通过下减震承座（5）连接在平叉（7）上，减震器（4）与上减震承座（3）和下减震承座（5）活动连接。
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