[实用新型]一种发动机散热器芯体有效
| 申请号： | 201721536195.7 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN207526576U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 张文宁 | 申请（专利权）人： | 沧州新旺汽车散热器制造有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 062650 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的一种发动机散热器芯体，包括交替叠加的若干排散热管和散热带，所述散热带沿长度方向具有第一波浪形折弯，其特征在于，所述散热带沿宽度方向具有第二波浪形折弯，所述第二波浪形折弯间的距离小于第一波浪形折弯间的距离。本实用新型的散热带沿宽度方向具有波浪形折弯，增大了散热面积，提高了换热效率；在散热带上开设通风孔，使通风更加顺畅，增大了通风速度，提高了换热效率；散热管上设置有配合波浪形折弯的沟槽，增大了与散热带的接触面积，提高了散热管与散热带间的换热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 散热带 波浪形 折弯 热效率 散热管 发动机散热器 本实用新型 沿宽度方向 芯体 通风 交替叠加 通风孔 散热 配合 | ||
【主权项】：
1.一种发动机散热器芯体，包括交替叠加的若干排散热管和散热带，所述散热带沿长度方向具有第一波浪形折弯，其特征在于，所述散热带沿宽度方向具有第二波浪形折弯，所述第二波浪形折弯间的距离小于第一波浪形折弯间的距离。
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