[实用新型]一种单双速可调的船用绞车机构有效
| 申请号： | 201721536263.X | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN207276059U | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 顾良丰;余锁成;王勇标 | 申请（专利权）人： | 宁波凯荣船用机械有限公司 |
| 主分类号： | B66C11/00 | 分类号： | B66C11/00;B66C11/16;B66C9/16;B66D1/26;B66D1/54;B66D1/56 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种单双速可调的船用绞车机构，包括横梁和绞车，绞车通过拉索连接吊钩，绞车包括位于横梁左侧的左绞车和位于横梁右侧的右绞车；吊钩对应的包括左吊钩和右吊钩；左吊钩和右吊钩上均设有动滑轮，拉索的一端固定在左绞车上，依次绕过左吊钩对应的动滑轮和右吊钩对应的动滑轮，另一端固定在右绞车上；横梁的左/右端分别设有可固定左/右吊钩升降的限位装置。本实用新型的有益效果是仅使用小功率电机就能实现单双速可调，具有节约安装空间和节约能源的双重优势。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单双速 可调 绞车 机构 | ||
【主权项】：
一种单双速可调的船用绞车机构，包括横梁（1）和绞车，绞车通过拉索（4）连接吊钩，其特征是，绞车包括位于横梁左侧的左绞车（2）和位于横梁右侧的右绞车（3）；吊钩对应的包括左吊钩（98）和右吊钩（99）；左吊钩和右吊钩上均设有动滑轮，拉索的一端固定在左绞车上，依次绕过左吊钩对应的动滑轮和右吊钩对应的动滑轮，另一端固定在右绞车上；横梁的左/右端分别设有可固定左/右吊钩升降的限位装置（5）。
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