[实用新型]电子控制单元散热系统有效
申请号: | 201721540356.X | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN207505326U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 张建华;王炳永;黄荣军;董建宁 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 101300 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本公开涉及一种电子控制单元散热系统,所述系统包括:电子控制单元散热器;低温散热器水泵,所述低温散热器水泵的一端通过第一冷却液管道与所述电子控制单元散热器连接;低温散热器,所述低温散热器的一端与所述低温散热器水泵的另一端连接,所述低温散热器的另一端通过第二冷却液管道与所述电子控制单元散热器连接;其中,所述低温散热器水泵用于将冷却液输送至所述第一冷却液管道,以使所述冷却液流入所述电子控制单元散热器;所述电子控制单元散热器用于通过所述冷却液与电子控制单元进行热交换,对所述电子控制单元进行散热;所述电子控制单元散热器还用于将经过热交换后升温的冷却液输送至所述第二冷却液管道。 1 | ||
搜索关键词: | 电子控制单元 低温散热器 散热器 冷却液管道 冷却液 水泵 热交换 散热系统 一端连接 散热 | ||
电子控制单元散热器;
第一冷却液管道,所述第一冷却液管道的一端与低温散热器水泵连接,所述第一冷却液管道的另一端与所述电子控制单元散热器连接;
第二冷却液管道,所述第二冷却液管道的一端与低温散热器连接,所述第二冷却液管道的另一端与所述电子控制单元散热器连接;
其中,所述第一冷却液管道用于将所述低温散热器水泵抽取的冷却液输送至所述电子控制单元散热器;
所述电子控制单元散热器用于通过所述冷却液与电子控制单元进行热交换,对所述电子控制单元进行散热;
所述第二冷却液管道用于将经过热交换后升温的冷却液输送至所述低温散热器,以使所述低温散热器对所述升温的冷却液进行降温。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:冷却液流量调节装置,设置在所述第一冷却液管道上;
控制装置,与所述冷却液流量调节装置连接;
所述控制装置用于根据所述电子控制单元的温度,控制所述冷却液流量调节装置对所述第一冷却液管道内的所述冷却液的流量进行调节。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述冷却液流量调节装置包括:执行装置,与所述控制装置连接;
调节阀门,与所述执行装置连接;
所述控制装置用于根据所述电子控制单元的温度,控制所述执行装置调节所述调节阀门的开启角度,以调节所述第一冷却液管道内的所述冷却液的流量。
4.根据权利要求1~3任一权项所述的系统,其特征在于,所述电子控制单元散热器包括:壳体,所述壳体能够形成一封闭空间;
翅片组,设置在所述壳体上且被容纳在所述封闭空间中,用于传导所述电子控制单元的热量;
其中,所述壳体上设置有冷却液入口端以及冷却液出口端,所述冷却液入口端与所述第一冷却液管道连接,所述冷却液出口端与所述第二冷却液管道连接,所述冷却液由所述冷却液入口端进入所述电子控制单元散热器,流经所述翅片组,以降低所述翅片组的温度从而对所述电子控制单元进行散热,所述冷却液由所述冷却液出口端流出所述电子控制单元散热器。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述电子控制单元散热器与所述电子控制单元为一体成型的。6.根据权利要求2或3所述的系统,其特征在于,所述控制装置用于接收温度传感器采集的所述电子控制单元的温度;所述控制装置还用于在所述电子控制单元的温度大于等于第一预设温度时,控制所述冷却液流量调节装置增加所述冷却液的流量;在所述电子控制单元的温度小于等于第二预设温度时,控制所述冷却液流量调节装置降低所述冷却液的流量,其中,所述第一预设温度大于或等于所述第二预设温度。7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一冷却液管道为所述低温散热器水泵的旁通管道。8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述低温散热器水泵用于将经过所述低温散热器降温后的冷却液输送至所述第一冷却液管道。该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车股份有限公司,未经北京汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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