[实用新型]减震电池包结构及汽车有效
| 申请号： | 201721540359.3 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN208118922U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 吴磊 | 申请（专利权）人： | 北京国能电池科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 陈治位 |
| 地址： | 102488 北京市房*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减震电池包结构及汽车，属于电池包技术领域，该减震电池包结构包括电池包箱体、安装座和减震装置；电池包箱体上设置至少一个安装座，每一个所述安装座上分别通过连接元件连接一个减震装置，减震装置用以吸收交通工具产生的震动，从而减小对电池包箱体形成的周期性冲击，对电池包箱体的结构和内部元件起到保护作用，保障电池包箱体的使用寿命；该汽车包括汽车大梁安装板以及上述的减震电池包结构，减震电池包结构与汽车大梁安装板相连接，利用该减震电池包结构中的减震装置能够充分吸收来自汽车大梁产生的震动，减小对电池包箱体震动影响。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 减震 减震装置 汽车大梁 安装座 安装板 震动 减小 汽车 本实用新型 交通工具 连接元件 内部元件 使用寿命 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种减震电池包结构，其特征在于，包括电池包箱体、安装座和减震装置；所述电池包箱体设置为长方体形状，电池包箱体周向均匀分布有多个安装座，安装座分布在电池包箱体的前后左右各个方位，每一个所述安装座上分别通过连接元件连接一个所述减震装置，所述减震装置用以吸收交通工具产生的震动，以使电池包箱体与交通工具相隔离；所述减震装置采用液压减震器、弹簧减震器或者减震橡胶。
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