[实用新型]汽车空调系统有效
| 申请号： | 201721542120.X | 申请日： | 2017-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN207670151U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 王旋 | 申请（专利权）人： | 王旋 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 西安亿诺专利代理有限公司 61220 | 代理人： | 张建 |
| 地址： | 713707 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型汽车空调系统涉及温度调节领域，具体涉及汽车空调系统，包括压缩机，所述压缩机通过四通阀的第一连接口和第三连接口连接有一冷凝器，所述冷凝器通过相连的感温包、过冷器及主路节流阀连接有一蒸发器，蒸发器与四通阀第二连接口相连，所述蒸发器上还通过管路连接有第一控制阀；所述感温包上还依次连接有第二控制阀和辅路节流阀，所述辅路节流阀通过过冷器连接有一喷射器，所述喷射器通过第四控制阀与所述冷凝器相连；本实用新型结构简单，使用方便，并把利用喷射器，实现汽车废弃余热等低品位热源的利用，发挥喷射器结构简单、节能环保的优点，提高了空调系统制冷量，改善了高温环境下汽车空调能耗较高、运行效率低下等情况。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调系统 节流阀 控制阀 冷凝器 连接口 喷射器 蒸发器 本实用新型 感温包 过冷器 四通阀 压缩机 辅路 低品位热源 喷射器结构 高温环境 管路连接 节能环保 空调系统 汽车空调 温度调节 依次连接 运行效率 制冷量 主路 余热 能耗 废弃 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空调系统，包括压缩机，其特征在于，所述压缩机通过四通阀的第一连接口和第三连接口连接有一冷凝器，所述冷凝器通过相连的感温包、过冷器及主路节流阀连接有一蒸发器，蒸发器与四通阀第二连接口相连，所述蒸发器上还通过管路连接有第一控制阀；所述感温包上还依次连接有第二控制阀和辅路节流阀，所述辅路节流阀通过过冷器连接有一喷射器，所述喷射器通过第四控制阀与所述冷凝器相连；所述感温包上还依次连接有第三控制阀和循环泵，所述循环泵通过热发生器与所述喷射器相连；所述四通阀上的第四连接口通过气液分离器与所述压缩机相连。
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