[实用新型]一种空气压缩减震器有效
申请号: | 201721551339.6 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207500385U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 王丽 | 申请(专利权)人: | 新昌县双彩乡亚飞轴承厂 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 郭伟红 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种空气压缩减震器,包括壳体,所述壳体的内部活动连接有活动杆,所述活动杆的底端固定连接有气囊,所述气囊的表面与壳体的内壁活动连接,所述活动杆的顶端贯穿壳体并延伸至壳体的外部,所述活动杆的表面固定连接有挡板,所述挡板的表面与壳体的内壁活动连接,活动杆的表面活动连接有第一弹簧,述第一弹簧的顶部与挡板的底部固定连接。本实用新型通过设置挡板、第一弹簧、进气槽、出气槽、第二弹簧、第一圆球、固定块、固定轴、活动块、活动盖、第三弹簧、第二圆球、第四弹簧和第五弹簧的配合使用,使空气压缩减震器减震效果好,并且在减震装置失灵时,不会影响减震器的使用,有利于人们的使用。 1 | ||
搜索关键词: | 弹簧 壳体 活动杆 减震器 挡板 空气压缩 本实用新型 活动连接有 活动连接 圆球 气囊 内壁 表面固定 减震效果 减震装置 出气槽 固定块 固定轴 活动盖 活动块 进气槽 底端 失灵 贯穿 外部 延伸 | ||
所述活动杆(2)的表面固定连接有挡板(4),所述挡板(4)的表面与壳体(1)的内壁活动连接,所述活动杆(2)的表面活动连接有第一弹簧(5),所述第一弹簧(5)的顶部与挡板(4)的底部固定连接,所述第一弹簧(5)的底部与壳体(1)的内壁固定连接,所述壳体(1)的内部分别开设有进气槽(6)和位于进气槽(6)右侧的出气槽(7),所述进气槽(6)内腔左侧的底部固定连接有第二弹簧(8),所述第二弹簧(8)的右侧固定连接有第一圆球(9),所述第一圆球(9)的表面与进气槽(6)的内壁活动连接,所述壳体(1)的内部固定连接有固定块(10),所述固定块(10)的正面固定连接有固定轴(11),所述固定轴(11)的表面活动连接有活动块(12),所述活动块(12)的右侧固定连接有位于进气槽(6)顶部的活动盖(13),所述活动盖(13)的底部固定连接有第三弹簧(14),所述第三弹簧(14)的底部与进气槽(6)内腔的左侧固定连接,所述出气槽(7)内腔的底部固定连接有第四弹簧(15),所述第四弹簧(15)的顶部固定连接有第二圆球(21),所述第二圆球(21)的表面与出气槽(7)的内壁活动连接,所述壳体(1)内腔的底部固定连接有第五弹簧(20),所述第五弹簧(20)的顶部与气囊(3)的底部活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种空气压缩减震器,其特征在于:所述活动杆(2)的顶端固定连接有连接块(16),所述连接块(16)为圆形。3.根据权利要求2所述的一种空气压缩减震器,其特征在于:所述连接块(16)顶部的两侧均固定连接有安装杆(17),所述安装杆(17)的表面设置有螺纹。4.根据权利要求1所述的一种空气压缩减震器,其特征在于:所述活动杆(2)的表面活动连接有密封圈(18),所述密封圈(18)的底部与壳体(1)的顶部固定连接,所述密封圈(18)为圆形。5.根据权利要求1所述的一种空气压缩减震器,其特征在于:所述壳体(1)的底部固定连接有安装块(19),所述安装块(19)的表面开设有螺纹孔,所述安装块(19)为长方形。该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于新昌县双彩乡亚飞轴承厂,未经新昌县双彩乡亚飞轴承厂许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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