[实用新型]刹车弹簧结构及具有其的刹车系统有效
| 申请号： | 201721552874.3 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN207725461U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 朱增海 | 申请（专利权）人： | 苏州华瑞腾航空设备有限公司 |
| 主分类号： | B62B5/04 | 分类号： | B62B5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种刹车弹簧结构及具有其的刹车系统，包括成盘旋状的弹簧本体以及从弹簧本体两端伸出的第一限位脚和第二限位脚，在所述的第一限位脚的端部设置第一横杆，在所述的第一横杆的端部设有第一弧形杆，在所述的第二限位脚的端部设置第二横杆，在所述的第二横杆的端部设有第二弧形杆；所述的第一横杆与第二横杆分别位于弹簧本体的两侧。采用了上述结构之后，通过弹簧的重新设计，当踏板使用中向上运动到一定位置时，弹簧可阻止踏板向上运动，防止与轮架接触，降低噪音，且不影响刹车系统的功能与制动强度，改变的结构不大，但是达到的效果明显。 | ||
| 搜索关键词： | 横杆 限位脚 弹簧本体 刹车弹簧 刹车系统 向上运动 弧形杆 弹簧 本实用新型 降低噪音 踏板使用 影响刹车 重新设计 踏板 盘旋状 轮架 制动 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种刹车弹簧结构，包括成盘旋状的弹簧本体（1）以及从弹簧本体（1）两端伸出的第一限位脚（2）和第二限位脚（3），其特征在于，在所述的第一限位脚（2）的端部设置第一横杆（4），在所述的第一横杆（4）的端部设有第一弧形杆（5），在所述的第二限位脚（3）的端部设置第二横杆（6），在所述的第二横杆（6）的端部设有第二弧形杆（7）；所述的第一横杆（4）与第二横杆（6）分别位于弹簧本体（1）的两侧。
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