[实用新型]一种传动轴承支架总成有效
| 申请号： | 201721553989.4 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN207647988U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 宋忠领 | 申请（专利权）人： | 邢台远拓汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/077 | 分类号： | F16C35/077;F16C35/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 055750 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及传动轴承技术领域，具体为一种传动轴承支架总成。包括外壳、橡胶组件、轴承、挡环、支架，其特征在于：所述的外壳和两组支架采用螺栓连接；所述的橡胶组件内置在外壳内；所述的轴承内置在橡胶组件内，所述的挡环内置在橡胶组件和轴承的间隙内。为了解决现有支架总成的不足，本实用新型所提供的一种传动轴承支架总成，设计为可调心式结构，可以左右旋转，适应传动轴不同程度的倾斜，能更好的补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差；将原有的轴承套和缓冲橡胶粘合成橡胶组件，可以避免在汽车传动轴系统启动瞬间橡胶垫环发生撕裂的不足。 | ||
| 搜索关键词： | 传动轴承 橡胶组件 支架总成 内置 支架 轴承 挡环 可调心式结构 本实用新型 补偿传动轴 汽车传动轴 安装误差 缓冲橡胶 螺栓连接 系统启动 橡胶垫环 左右旋转 传动轴 原有的 轴承套 总成本 两组 撕裂 轴向 | ||
【主权项】：
1.一种传动轴承支架总成，包括外壳（1）、橡胶组件（2）、轴承（3）、挡环（4）、支架（10），其特征在于：所述的外壳（1）和两组支架（10）采用螺栓连接；所述的橡胶组件（2）内置在外壳（1）内；所述的轴承（3）内置在橡胶组件（2）内，所述的挡环（4）内置在橡胶组件（2）和轴承（3）的间隙内。
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