[实用新型]互通式地下停车场

摘要

本实用新型涉及互通式地下停车场，以交通道路的延伸方向为长度方向，其包括设置在路面以下且沿长度方向延伸的中央场地，中央场地包括中央行车道和两侧的停车位，在中央场地的两端分别设置有第一和第二半环形进出通道，第一半环形进出通道的两端分别与路面连通形成第一入口和第一出口，第一入口设置在左侧的非机动车道与人行道之间，第一出口设置在右侧的非机动车道与人行道之间，第二半环形进出通道的两端分别与路面连通形成第二入口和第二出口，第二入口设置在右侧的非机动车道与人行道之间，第二出口设置在左侧的非机动车道与人行道之间。本实用新型能节约土地资源，缓解停车难、停车效率低的问题，且出入口形成互通结构，停车安全、便利。

主权项

一种互通式地下停车场，其特征在于，以路面上的交通道路的延伸方向为长度方向，以所述长度方向的一侧为左侧，以所述长度方向的另一侧为右侧，所述互通式地下停车场包括设置在所述路面以下且沿所述长度方向延伸的中央场地，所述中央场地包括沿所述长度方向延伸的中央行车道和分设在所述中央行车道的两侧的多个停车位，在所述中央场地的沿所述长度方向上的两端分别设置有各自与所述中央行车道连通的第一半环形进出通道和第二半环形进出通道，所述第一半环形进出通道的两端分别与所述路面以上连通形成所述互通式地下停车场的第一入口和第一出口，所述第一入口设置在所述交通道路的左侧的非机动车道与人行道之间，所述第一出口设置在所述交通道路的右侧的非机动车道与人行道之间，所述第二半环形进出通道的两端分别与所述路面以上连通形成所述互通式地下停车场的第二入口和第二出口，所述第二入口设置在所述交通道路的右侧的非机动车道与人行道之间，所述第二出口设置在所述交通道路的左侧的非机动车道与人行道之间，所述第一入口的驶入方向、所述第二入口的驶入方向、所述第一出口的驶出方向以及所述第二出口的驶出方向均沿所述长度方向延伸。