[实用新型]一种承载式车身骨架加强结构有效
| 申请号： | 201721561998.8 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207579955U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 李振淼 | 申请（专利权）人： | 河南少林客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D27/02 |
| 代理公司： | 郑州隆盛专利代理事务所(普通合伙) 41143 | 代理人： | 高丽华 |
| 地址： | 450100 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车身骨架领域，尤其涉及一种承载式车身骨架加强结构，包括车身骨架上相互连接的横梁和立柱，所述横梁和立柱连接处设置有加强角，所述加强角包括通过连接板固定连接的两个三角形板，所述三角形板为相互对称的直角三角形，所述三角形板的直角边分别与横梁和立柱焊接，且直角边为开口的空腔结构，所述三角形板的斜边通过连接板连接，所述连接板的两端均设置有流水孔。该结构新颖，设计合理，制作成本低，人工劳力量小，焊接方便，利于电泳工序的进行，使车身骨架的整体刚度有效提高，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 车身骨架 三角形板 连接板 横梁 加强结构 承载式 加强角 直角边 本实用新型 直角三角形 电泳工序 空腔结构 立柱焊接 立柱连接 整体刚度 流水孔 立柱 斜边 焊接 对称 开口 制作 力量 | ||
【主权项】：
1.一种承载式车身骨架加强结构，包括车身骨架上相互连接的横梁和立柱，其特征在于：所述横梁和立柱连接处设置有加强角，所述加强角包括通过连接板固定连接的两个三角形板，所述三角形板为相互对称的直角三角形，所述三角形板的直角边分别与横梁和立柱焊接，且直角边为开口的空腔结构，所述三角形板的斜边通过连接板连接，所述连接板的两端均设置有流水孔。
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