[实用新型]地铁车顶反面自动焊工艺装备有效
| 申请号： | 201721563743.5 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207858122U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 王海博;唐江聪;王红良 | 申请（专利权）人： | 郑州明泰交通新材料有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 郑州市华翔专利代理事务所(普通合伙) 41122 | 代理人： | 马鹏鹞 |
| 地址： | 450100 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种地铁车顶反面自动焊工艺装备，包括下部的两个平行布置的纵梁，两端通过支柱支撑在纵梁上的横梁，所述的横梁上设有承担车顶型材的支撑机构和竖向压紧机构，所述的支撑机构包括安装在横梁上面的活动底座、活动底座的上面的和有支撑立板，在支撑立板的上部设有条形的支撑垫块；所述的支撑立板的侧面还设有防变形反顶机构，该反顶机构包括固定在支撑立板侧壁上的螺母，安装在该螺母内的反顶螺杆，在该反顶螺杆上端的顶头。该实用新型通过竖向压紧机构、支撑机构、防变形反顶机构的配合，能够将地铁车顶各个变形部位进行控制，避免焊接后变形量过大，降低后面的调修和机加工的难度，提高整体的生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑立板 车顶 支撑机构 横梁 螺母 工艺装备 活动底座 压紧机构 地铁 防变形 自动焊 顶螺 竖向 纵梁 变形部位 平行布置 生产效率 支撑垫块 支柱支撑 上端 变形量 机加工 侧壁 顶头 焊接 侧面 配合 | ||
【主权项】：
1.一种地铁车顶反面自动焊工艺装备，包括下部的两个平行布置的纵梁，两端通过支柱支撑在纵梁上的横梁，所述的横梁上设有承担车顶型材的支撑机构和竖向压紧机构，所述的支撑机构包括安装在横梁上面的活动底座、活动底座的上面的和有支撑立板，在支撑立板的上部设有条形的支撑垫块；所述的竖向压紧机构通过其竖向底座固定在活动底座的两端；所述的支撑立板的侧面还设有防变形反顶机构，该反顶机构包括固定在支撑立板侧壁上的螺母，安装在该螺母内的反顶螺杆，在该反顶螺杆上端的顶头。
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