[实用新型]一种连杆可调节结构

摘要

本实用新型涉及一种连杆可调节结构，包括连杆本体、连杆小头及连杆大头；在连杆大头上设置有油路，在连杆大头上设置有第一连杆瓦和第二连杆瓦；在连杆大头上设置有两个定位装置，两个定位装置均固定于连杆大头及第一连杆瓦上，在第二连杆瓦上设置有与定位装置一一对应的锁止孔，定位装置分别与第二连杆瓦活动式插接配合。为确保发动机在大扭矩和较大功率条件下获得比较高的压缩比，发动机的连杆定位装置受机油压力控制，分别利用曲轴旋转的上下止点的进行解锁以达到合理的压缩比，节约燃油消耗，提高排放能力。

主权项

1.一种连杆可调节结构，其特征在于，包括连杆本体，在所述连杆本体的上端设置有连杆小头，在所述连杆本体的下端设置有连杆大头；在所述连杆小头上设置有与所述连杆小头的中心重合的第一连接孔；在所述连杆大头上设置有与所述连杆大头的中心重合的第二连接孔；在所述连杆大头上设置有第一油路、第二油路、第三油路及第四油路；在所述第二连接孔内设置有第一连杆瓦和第二连杆瓦，所述第二连杆瓦的直径小于所述第一连杆瓦的直径；在所述第二连接孔内相对设置有两个定位装置，分别为第一定位装置及第二定位装置，两个所述定位装置均固定于所述连杆大头及所述第一连杆瓦上，在所述第二连杆瓦上设置有与所述定位装置一一对应的锁止孔，所述定位装置分别与所述第二连杆瓦活动式插接配合；所述第一油路及所述第二油路的一端均与控制阀连接；所述第三油路的一端与所述第一油路连接，另一端与所述第一定位装置连接；所述第四油路的一端与所述第二油路连接，另一端与所述第二定位装置连接。