[实用新型]一种航空座椅扶手装置

摘要

本实用新型涉及一种扶手装置，尤其是一种用于航空座椅的扶手装置。该扶手装置具有角度调节功能、抽拉功能，可用于民航客机、运输机、直升机的驾驶员座椅、操作员座椅、乘员座椅，可以适应不同体型乘员的乘坐需要，为乘员提供良好的乘坐舒适性。本实用新型可以根据实际需要，设计扶手外侧骨架的凸台位置、内侧骨架的凸台位置、棘轮棘爪的棘齿数量和角度，实现不同角度的调节功能。所有零部件均可通过机械加工方式生产，经济性好，结构合理，功能操作简单，工作可靠，重量轻，强度高，可以用于不同类型的航空座椅，易于推广应用。

主权项

1.一种航空座椅扶手装置，包括外侧骨架(1)、内侧骨架(2)、扶手上盖(3)、棘轮(4)、棘爪(5)、连接杆(6)、转轴(7)、扭簧(8)、传动杆(9)、按钮座(10)、压缩弹簧(11)、按钮外盖(12)、按钮(13)、联动板(14)、螺钉(15)、安装座(16)，其特征在于，所述的棘轮(4)、棘爪(5)组成实现扶手装置角度调节的棘轮棘爪机构，所述的棘轮(4)的六方孔一(402)穿入连接杆(6)的六方轴(601)上固定连接，棘轮(4)两端的圆轴(403)分别穿入外侧骨架(1)的孔一(104)和内侧骨架(2)的孔三(204)内；所述的棘爪(5)的孔七(502)和扭簧(8)穿入转轴(7)上，扭簧(8)位于棘爪(5)中间，转轴(7)两端分别穿入外侧骨架(1)的孔二(105)和内侧骨架(2)的孔四(205)内；所述的棘爪(5)上的棘齿二(501)与棘轮(4)上的棘齿一(401)互相咬合，所述的按钮(13)穿入按钮座(10)、压缩弹簧(11)和按钮外盖(12)，为按钮(13)按压时提供回复力的压缩弹簧(11)位于按钮(13)和按钮座(10)之间，按钮外盖(12)穿入内侧骨架(2)前端的孔六(209)内，按钮座(10)固定连接在内侧骨架(2)上；所述的联动板(14)一端安装在按钮座(10)上，另一端安装在传动杆(9)上，而传动杆(9)的另一端连接棘爪(5)，按钮(13)的前端抵住联动板(14)的一侧，通过按钮(13)的按压，带动联动板(14)转动，再通过传动杆(9)拉动棘爪(5)，使棘爪(5)与棘轮(4)脱开，此时棘轮棘爪机构解锁，扶手角度可进行调节，到合适角度，松开按钮(13)，在压缩弹簧(11)回复力的作用下，按钮(13)脱离联动板(14)，同时在扭簧(8)回复力的作用下，棘爪(5)与棘轮(4)再次咬合，扶手在该角度位置锁定；所述的棘轮(4)的下端面(405)抵在外侧骨架(1)的第三凸台(106)、内侧骨架(2)的第七凸台(206)上，此时扶手角度为最小位置；所述的棘轮(4)的上端面(404)抵在外侧骨架(1)的第四凸台(107)、内侧骨架(2)的第八凸台(207)上，此时扶手角度为最大位置；所述的外侧骨架(1)、内侧骨架(2)通过螺钉(15)连接在一起；所述的扶手上盖(3)包括上盖主体(301)、内衬板(302)、卡簧(303)，通过内衬板(302)插入外侧骨架(1)的切槽一(101)和内侧骨架(2)的切槽二(201)内，卡簧(303)卡在外侧骨架(1)的第一凸台(102)和内侧骨架(2)的第五凸台(202)上，上盖主体(301)的内侧面卡在外侧骨架(1)的第二凸台(103)和内侧骨架(2)的第六凸台(203)上，将扶手上盖(3)固定到外侧骨架(1)和内侧骨架(2)上，拆装方便；所述的安装座(16)通过双耳接头(702)和孔八(703)与座椅结构连接，连接杆(6)的另一端穿入内侧骨架(2)的孔三(204)，通过六方轴(601)与安装座(16)的六方孔二(701)连接，通过六方轴(601)和六方孔二(701)的配合，扶手可在安装座(16)上横向滑动，实现抽拉功能。