[实用新型]一种汽车电子机械制动器有效
| 申请号： | 201721602870.1 | 申请日： | 2017-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN207406664U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 傅云峰 | 申请（专利权）人： | 金华职业技术学院 |
| 主分类号： | F16D55/22 | 分类号： | F16D55/22;F16D65/092;F16D65/14;F16D121/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321007 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电子机械制动器，主要由前摩擦片、后摩擦片、制动钳体、下楔块、蜗轮、滚动轴承、梯形螺杆、蜗杆、电机、滚柱、上楔块、制动盘、上圆柱销、下圆柱销、拉伸弹簧、汽车电子控制单元组成。电机驱动蜗杆旋转，蜗杆带动蜗轮旋转，从而蜗轮驱动梯形螺杆沿轴向前移，进而推动上楔块和后摩擦片贴近制动盘；当后摩擦片与制动盘接触时，上楔块在制动盘的速度带动下，与安装在下楔块上的滚柱接触，形成楔形效应，进而产生强大制动力，使车轮制动。由制动盘、上楔块、下楔块构成的楔形结构，具有良好的自增力效应，可使得后摩擦片在制动时越压越紧，使得系统能量消耗少，节约能量。 | ||
| 搜索关键词： | 制动盘 后摩擦片 上楔块 机械制动器 汽车电子 梯形螺杆 下楔块 滚柱 滚动轴承 汽车电子控制单元 电机驱动蜗杆 蜗杆带动蜗轮 本实用新型 车轮制动 拉伸弹簧 前摩擦片 蜗轮驱动 系统能量 楔形结构 楔形效应 制动钳体 上圆柱 下圆柱 制动力 自增力 蜗杆 蜗轮 楔块 制动 电机 消耗 节约 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电子机械制动器，其特征在于：主要由前摩擦片、后摩擦片、制动钳体、下楔块、蜗轮、滚动轴承、梯形螺杆、蜗杆、电机、滚柱、上楔块、制动盘、上圆柱销、下圆柱销、拉伸弹簧、汽车电子控制单元组成。
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