[实用新型]电池组低温加热装置、电池模块及车辆有效
| 申请号： | 201721605762.X | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN207967253U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 陈西山;顾帅旗;梁法明;张幸;古伟鹏;常乐;李美霞;刘娟娟;衡蒙;岳名扬;秦哲 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/0525;H01M10/63;B60L11/18 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 吴敏 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了电池组低温加热装置、电池模块及车辆，其中，电池组低温加热装置包括低温电池组加热回路，加热回路的两端用于与动力电池组连接，加热回路上串设有第一开关、电感，电感的两端并联有续流支路，续流支路上串设有耗能元件。当电池组温度低于最低充电温度时，利用第一开关进行瞬间短路，通过电池组自身的内阻发出的热量使电池组发热升温，能量转换效率高，实现了对电池组的快速加热，节省了加热时间，提高了加热效率，当断开第一开关停止对电池组加热时，利用续流电阻对电感中的电流续流，防止电流流进电池组造成电池的损坏，提高了电池组的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组 电感 低温加热装置 第一开关 加热 电池模块 加热回路 续流 能量转换效率 本实用新型 动力电池组 耗能元件 加热效率 快速加热 使用寿命 续流电阻 续流支路 短路 并联 内阻 断开 发热 充电 电池 | ||
【主权项】：
1.一种电池组低温加热装置，包括低温电池组加热回路，所述加热回路的两端用于与动力电池组连接，所述加热回路上串设有第一开关、电感，其特征在于，所述电感的两端并联有续流支路，所述续流支路上串设有耗能元件。
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