[实用新型]一种受电弓碳滑板用气道一体式铝托架

摘要

本实用新型涉及列车安全行驶领域，具体为一种受电弓碳滑板用气道一体式铝托架，该受电弓碳滑板用气道一体式铝托架，通过采用主基体作为托架组件的主体部分，在其表面开设滑动腔室，进行弹性曲板以及其两侧的限位滑动板的位置限定，通过采用设置转动槽、转轴以及转动通孔进行限位滑动板与弹性曲板的安装，以便于根据弹性曲板位置要求的不同进行调节限位滑动板的转动状态，并且在另两侧设置与弹性曲板与主基体垂直的侧挡板，从侧面对弹性曲板内部的空间进行初次密封，通过在滑动腔室的表面设置对称的挡板与限位滑动板进行对应，从而对限位滑动板进行限定，同时在主基体的内部开设中空腔室，设置多个支撑件，提高托架结构的稳定性，提高支撑强度。

主权项

1.一种受电弓碳滑板用气道一体式铝托架，包括托架组件（1）、碳条（2）、粘接层（3）和气道管接头（4），其特征在于：所述碳条（2）设置在托架组件（1）的上方，且碳条（2）与托架组件（1）之间设置有粘接层（3），所述托架组件（1）的下方设置有气道管接头（4），所述托架组件（1）包括主基体（5）和密封组件（6），所述主基体（5）的内部开设有中空腔室（7），所述中空腔室（7）的内部设置有多个支撑件（8），所述支撑件（8）的两端分别与中空腔室（7）相对应的两侧壁固定连接，所述主基体（5）的表面靠近碳条（2）的一侧开设有滑动腔室（10），所述密封组件（6）包括弹性曲板（11）和限位滑动板（12），所述限位滑动板（12）设置在弹性曲板（11）的两侧，所述弹性曲板（11）的两侧与限位滑动板（12）相对应的位置均开设有转动槽（13），所述转动槽（13）的内部以及限位滑动板（12）相对应的位置分别设置有转轴（14）以及转动通孔（15），所述弹性曲板（11）与限位滑动板（12）之间通过转轴（14）以及转动通孔（15）转动连接，所述弹性曲板（11）的另外两侧设置有与主基体（5）垂直的侧挡板（16），所述侧挡板（16）与弹性曲板（11）为一体成型，所述滑动腔室（10）的顶面与弹性曲板（11）相对应的位置对称设置有挡板（9），所述弹性曲板（11）两侧的限位滑动板（12）滑动卡接在滑动腔室（10）的内部与两侧的挡板（9）相对应的位置，所述弹性曲板（11）的外部、侧挡板（9）的外部以及主基体（5）的外部均铺设有密封加固层（17）。