[实用新型]一种车辆安全防护装置有效
申请号: | 201721607512.X | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN207579806U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 杨志晨;季赟;贾自文;刘人瑞;魏功祥 | 申请(专利权)人: | 杨志晨 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/18 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 谭建成 |
地址: | 255022 山东省淄博市张*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆安全防护装置,包括保险杠、防护板、壳体和防撞梁,所述壳体两侧的内壁上皆安装有第一张力弹簧,所述壳体的底部安装有两个第二张力弹簧,所述壳体正面的侧壁内部设有环形凹槽,且环形凹槽内安装有截面呈U形防护板,所述防护板的外表面均匀安装有减震弹簧,所述防护板的外侧安装有保险杠,所述壳体的内侧安装有防撞梁。本实用新型通过在防护板的外表面均匀安装有减震弹簧,并在防护板的外侧安装有保险杠,且保险杠的内表面与减震弹簧的一端固定连接,初步缓解了撞击的冲击力,通过第二张力弹簧与第一张力弹簧的弹性,便于第三次对冲击力进行缓冲,通过三次的缓冲大大缓解了撞击时的冲击力,提高了防冲击的能力。 | ||
搜索关键词: | 防护板 保险杠 张力弹簧 减震弹簧 壳体 车辆安全防护装置 冲击力 本实用新型 环形凹槽 均匀安装 防撞梁 缓冲 壳体两侧 壳体正面 防冲击 内表面 缓解 侧壁 内壁 | ||
【主权项】:
1.一种车辆安全防护装置,包括保险杠(4)、防护板(9)、壳体(14)和防撞梁(18),其特征在于:所述壳体(14)两侧的内壁上皆安装有第一张力弹簧(2),第一张力弹簧(2)远离壳体(14)的一端安装有第一连接块(19),所述第一连接块(19)上通过第一铰接轴(20)安装有连杆(8),且连杆(8)的中间位置处设有第三连接块(17),所述壳体(14)的内侧倾斜安装有两个第二张力弹簧(13),所述壳体(14)正面的侧壁内部设有环形凹槽(10),且环形凹槽(10)内安装有截面呈U形防护板(9),所述防护板(9)内侧的中间位置处固定有两个第二连接块(7),且第二连接块(7)通过第二铰接轴(16)与连杆(8)远离第一连接块(19)的一端连接,所述防护板(9)的外表面均匀安装有减震弹簧(3),所述防护板(9)的外侧安装有保险杠(4),且保险杠(4)的内表面与减震弹簧(3)的一端固定连接,所述壳体(14)的内侧安装有防撞梁(18),所述壳体(14)底部两侧设有固定块(11),且固定块(11)的中间位置处固定有螺栓孔(1)。
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