[实用新型]一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置

摘要

本实用新型公开了一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其结构包括燃料电机、壳体、驱动机、传动轴、壳环、连杆、臭氧器、蓄电池、控制端，所述壳体前后端口直径不相等，左端小于右端开口直径，所述壳体表面一体化成型等距沟槽，设有排气口，所述壳体内右腔设有燃料电机，所述控制端并排设在蓄电池一侧上，所述蓄电池设在壳体上方位置，所述壳体左开口内侧边设有传动轴，所述传动轴与驱动机输出轴相啮合，所述驱动机设在壳体内腔中，本实用新型设有臭氧器，一定浓度的臭氧进入气缸后遇高温立即还原成氧气，使气缸内的空燃比迅速增加，与燃油充分燃烧，达到省油和提升动力的作用。

主权项

1.一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其结构包括燃料电机(1)、壳体(2)、驱动机(3)、传动轴(4)、壳环(5)、连杆(6)、臭氧器(7)、蓄电池(8)、控制端(9)，所述壳体(2)前后端口直径不相等，左端小于右端开口直径，所述壳体(2)表面一体化成型等距沟槽，设有排气口，其特征在于：所述壳体(2)内右腔设有燃料电机(1)，所述控制端(9)并排设在蓄电池(8)一侧上，所述蓄电池(8)设在壳体(2)上方位置，所述壳体(2)左开口内侧边设有传动轴(4)，所述传动轴(4)与驱动机(3)输出轴相啮合，所述驱动机(3)设在壳体(2)内腔中，所述壳体(2)左开口端与壳环(5)采用嵌合方式连为一体，所述连杆(6)与传动轴(4)采用相互转动方式摩擦，所述壳体(2)左上侧位置设有臭氧器(7)；所述臭氧器(7)由储氧室(701)、输出通道(702)、电源线(703)、安装件(704)、接收器(705)组成，所述储氧室(701)位于侧边位置且相连通，所述输出通道(702)设在接收器(705)前侧，所述接收器(705)端口与电源线(703)相连接，所述电源线(703)一端接入蓄电池(8)，另一端与接收器(705)相连接。