[实用新型]一种缓冲击汽车防震弹簧垫有效
申请号: | 201721618743.0 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN207437670U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 袁海军;赵志刚;姬笑磊 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023;F16F15/08;F16F15/04;B60G11/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730070 甘肃省兰*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | 本实用新型涉及减震技术领域,更具体地说涉及一种缓冲击汽车防震弹簧垫,包括上橡胶板、细减震弹簧、粗减震弹簧、缓冲柱和下橡胶板,上橡胶板下方和下橡胶板上方分别安装有细减震弹簧和粗减震弹簧,细减震弹簧和粗减震弹簧之间连接有缓冲橡胶;上橡胶板下方和下橡胶板之间固定有缓冲柱,缓冲柱和保险柱上方均安装有卸力板,细减震弹簧和粗减震弹簧具有双重缓冲的效果,提高了缓冲能力,有利于汽车平稳行驶,缓冲柱进一步增强了弹簧垫的缓冲性能,缓冲柱一侧连接有两个油箱,可以提高液压油的传输速率,从而提高缓冲效果,卸力板和卸力钢柱能够减少径向力对弹簧垫的冲击,在保护弹簧垫不受损坏的同时,提升了汽车的平稳性。 | ||
搜索关键词: | 减震弹簧 橡胶板 缓冲柱 弹簧垫 防震弹簧 力板 汽车 缓冲能力 缓冲橡胶 缓冲效果 缓冲性能 减震技术 保险柱 径向力 平稳性 液压油 钢柱 缓冲 油箱 行驶 传输 | ||
【主权项】:
1.一种缓冲击汽车防震弹簧垫,包括上橡胶板(1)、细减震弹簧(6)、粗减震弹簧(8)、缓冲柱(10)和下橡胶板(12),其特征在于:所述上橡胶板(1)和下橡胶板(12)一侧均安装有连接板(2),连接板(2)一端安装有固定环(3),上橡胶板(1)下方和下橡胶板(12)上方分别安装有细减震弹簧(6)和粗减震弹簧(8),细减震弹簧(6)和粗减震弹簧(8)之间连接有缓冲橡胶(7);上橡胶板(1)下方和下橡胶板(12)之间固定有缓冲柱(10),缓冲柱(10)内设置有活塞(11),缓冲柱(10)一侧连接有油箱(13),缓冲柱(10)另一侧固定有保险柱(14),缓冲柱(10)和保险柱(14)上方均安装有卸力板(15)。
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