[实用新型]一种导轮闭锁液力变矩器有效
申请号: | 201721623281.1 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207485989U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 程先业;张洪倩;马绪强;郑璇;王国恒;王广忠 | 申请(专利权)人: | 山东沃克液力传动有限公司 |
主分类号: | F16H41/04 | 分类号: | F16H41/04 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 张宇 |
地址: | 272073 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型属于机械传动结构领域,具体涉及一种导轮闭锁液力变矩器,包括壳体,壳体内设有罩轮,罩轮的外侧通过弹性板连接有发动机飞轮盘,罩轮的内侧环向连接泵轮组件,罩轮和泵轮组件构成的密封腔室内设有涡轮组件,涡轮组件的轮心固定穿设有中间输出轴,中间输出轴上套接有导轮座,导轮座的一侧固定于壳体内部,导轮座上套设有导轮;导轮座上通过一组第一螺栓连接有闭锁离合器,闭锁离合器通过花键和导轮联结成一体。本实用新型的有益效果是:在重载条件下,闭锁离合器起到改变液流方向、阻止导轮自由旋转、增加涡轮输出扭矩的作用;轻载条件下,闭锁离合器松开导轮,导轮开始自由旋转,减小了功率损失,提高传动效率。 | ||
搜索关键词: | 导轮 闭锁离合器 导轮座 罩轮 本实用新型 液力变矩器 泵轮组件 涡轮组件 输出轴 闭锁 上套 机械传动结构 传动效率 功率损失 壳体内部 螺栓连接 轻载条件 涡轮输出 弹性板 飞轮盘 密封腔 内侧环 花键 减小 壳体 轮心 松开 液流 重载 联结 发动机 室内 体内 | ||
【主权项】:
一种导轮闭锁液力变矩器,其特征在于:包括壳体(12),所述壳体(12)内设有罩轮(11),所述罩轮(11)的外侧通过弹性板连接有发动机飞轮盘(13),所述罩轮(11)的内侧环向连接泵轮组件(5),所述罩轮(11)和泵轮组件(5)构成的密封腔室内设有涡轮组件(10),所述涡轮组件(10)和泵轮组件(5)相对设置,所述涡轮组件(10)的轮心固定穿设有中间输出轴(1),所述中间输出轴(1)上套接有导轮座(2),所述导轮座(2)的一侧固定于壳体(12)内部,所述导轮座(2)上套设有导轮(8);所述导轮(8)、泵轮组件(5)和涡轮组件(10)的配合截面形成环状,且相互之间设有间隙;所述导轮座(2)上通过一组第一螺栓(6)连接有闭锁离合器(7),所述闭锁离合器(7)通过花键和导轮(8)联结成一体;所述中间输出轴(1)的外端通过第一齿轮副(14)传动连接有第一输出轴(15)。
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