[实用新型]车架结构有效
申请号: | 201721624932.9 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN207496775U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 郑东利;何文军;张文博;鲍伟东;石文强 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及车辆工程技术领域。本实用新型提供一种车架结构,其包括横梁、纵梁和槽型梁,横梁的两端分别通过槽型梁与两个纵梁连接;横梁的每一端至少通过一个槽型梁与纵梁可拆卸连接;槽型梁在纵梁上有若干安装位置。与现有技术比较本实用新型的有益效果在于:该车架结构具有装配方便和强度大等特点,该车架结构没有单一约束横梁的安装位置,其使用兼容性强,既能应用于多种车型,也能满足多种改装设计的需求,从而很大程度上减少了车辆在改装过程中所需的成本。 1 | ||
搜索关键词: | 车架结构 纵梁 本实用新型 槽型梁 横梁 改装 可拆卸连接 车辆工程 约束横梁 装配方便 兼容性 通过槽 车型 应用 | ||
【主权项】:
1.一种车架结构,包括横梁和纵梁,其特征在于,其还包括槽型梁,所述横梁的两端分别通过所述槽型梁与两个所述纵梁连接;所述横梁的每一端至少通过一个所述槽型梁与所述纵梁可拆卸连接;所述槽型梁在所述纵梁上有若干安装位置。2.如权利要求1所述的一种车架结构,其特征在于,所述纵梁包括纵梁本体和向靠近所述横梁方向内扣的纵梁翼板,所述纵梁本体与所述纵梁翼板连接。3.如权利要求2所述的一种车架结构,其特征在于,所述槽型梁为三面围绕的槽型结构,其包括底板、第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和所述第二侧板分别与所述底板连接。4.如权利要求3所述的一种车架结构,其特征在于,所述纵梁本体和所述纵梁翼板之间的夹角角度等于所述第一侧板和所述底板之间的夹角角度;所述第一侧板与所述纵梁翼板表面贴合;所述底板与所述纵梁本体表面贴合。5.如权利要求2‑4任一所述的一种车架结构,其特征在于,每个所述纵梁上包含上下两个所述纵梁翼板,所述横梁的一端分别通过上下两个所述槽型梁与所述纵梁可拆卸连接。6.如权利要求2所述的一种车架结构,其特征在于,所述纵梁上设置有纵梁安装孔;所述槽型梁通过所述纵梁安装孔任选位置安装在所述纵梁上。7.如权利要求6所述的一种车架结构,其特征在于,所述纵梁安装孔设置在所述纵梁本体和/或所述纵梁翼板上。8.如权利要求1‑4、6、7任一所述的一种车架结构,其特征在于,所述横梁与所述槽型梁连接,所述横梁在所述槽型梁上有若干安装位置。9.如权利要求8所述的一种车架结构,其特征在于,所述槽型梁上设有槽型梁第二安装孔,所述横梁通过所述槽型梁第二安装孔任选位置安装在所述槽型梁上。10.如权利要求1所述的一种车架结构,其特征在于,所述横梁与所述槽型梁之间通过第一连接件连接,所述纵梁与所述槽型梁之间通过第二连接件连接;所述第一连接件和/或所述第二连接件为可拆卸紧固件。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西重型汽车有限公司,未经陕西重型汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201721624932.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种抗疲劳纵梁上部
- 下一篇:一种起重运输车车架加强梁总成