[实用新型]一种重型汽车限位支架有效
| 申请号： | 201721626205.6 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN207466770U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 左熊;张敏;袁德强 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60B35/00 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯春乐 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种重型汽车限位支架，其特征在于：所述限位支架由L形板、两块侧加强板、中部加强板和缓冲块组成；所述侧加强板和中部加强板均设置在L形板的内凹中，两块侧加强板分别位于L形板轴向的两端，中部加强板位于L形板轴向的中部；所述中部加强板为U形结构体，中部加强板的开口部朝向L形板内壁；所述缓冲块设置在L形板水平段的下端面上，缓冲块与L形板螺栓连接。采用本实用新型的结构，能适应限位支架在车架腹板上的安装结构，且强度高、成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 中部加强板 限位支架 缓冲块 本实用新型 重型汽车 加强板 块侧 轴向 安装结构 侧加强板 车架腹板 螺栓连接 开口部 水平段 内凹 内壁 下端 | ||
【主权项】：
一种重型汽车限位支架，其特征在于：所述限位支架由L形板(1)、两块侧加强板(2)、中部加强板(3)和缓冲块(4)组成；所述侧加强板(2)和中部加强板(3)均设置在L形板(1)的内凹中，两块侧加强板(2)分别位于L形板(1)轴向的两端，中部加强板(3)位于L形板(1)轴向的中部；所述中部加强板(3)为U形结构体，中部加强板(3)的开口部朝向L形板(1)内壁；所述缓冲块(4)设置在L形板(1)水平段的下端面上，缓冲块(4)与L形板(1)螺栓连接。
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