[实用新型]一种P2架构混合动力台架试验装置有效
| 申请号： | 201721629177.3 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN207487981U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 杨金民;李长硕;李连强;王君;张新亮;刘晓宇;吴鹏;李晓龙;李日成;刘新雨;杨聪海;贺铎;刘新慧;赵长春;吴强;郝美刚;王建勋;武庆震;滕月 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01R31/34;G05B23/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 李晓敏 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种P2架构混合动力台架试验装置，包括P2架构混合动力总成、台架测功机、功率分析仪、实车电池、实车电机控制器、实车冷却装置和实车混动系统控制器，P2架构混合动力总成包括发动机、电机和变速器，变速器通过实车半轴与台架测功机相连，实车电池通过直流高压电缆与实车电机控制器连接，实车电机控制器通过交流高压电缆与电机连接，电机和实车电机控制器通过实车冷却水管与实车冷却装置连接，功率分析仪通过直流电流传感器和交流电流传感器监控实车电机控制器，实车混动系统控制器通过实车线束分别与发动机、变速器、电子泵、实车电池和实车电机控制器连接。本试验效果与实车试验等效，具有操作方便、便于排查故障等优势。 | ||
| 搜索关键词： | 实车 电机控制器 变速器 架构 混合动力总成 台架试验装置 功率分析仪 系统控制器 混合动力 冷却装置 测功机 电池 台架 发动机 电机 交流电流传感器 直流电流传感器 直流高压电缆 本实用新型 电机连接 交流高压 冷却水管 试验效果 电子泵 半轴 排查 线束 电缆 监控 试验 | ||
【主权项】：
一种P2架构混合动力台架试验装置，其特征在于：包括P2架构混合动力总成、台架测功机、功率分析仪(17)、实车电池(9)、实车电机控制器(11)、实车冷却装置(14)和实车混动系统控制器(19)，所述P2架构混合动力总成包括依次连接的发动机(1)、电机(2)和变速器(3)，所述变速器(3)上装有电子泵(4)，所述变速器(3)通过实车半轴与台架测功机相连，实车电池(9)通过直流高压电缆(10)将电能输送给实车电机控制器(11)，实车电机控制器(11)将直流电转换为交流电后由交流高压电缆(12)供给电机(2)，电机(2)和实车电机控制器(11)的冷却回路串接后通过实车冷却水管(13)与实车冷却装置(14)连接，功率分析仪(17)通过直流电流传感器(15)和交流电流传感器(16)分别监控实车电机控制器(11)的输入和输出电能，实车混动系统控制器(19)通过实车线束(18)分别与发动机(1)、变速器(3)、电子泵(4)、实车电池(9)和实车电机控制器(11)连接。
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