[实用新型]一种可调节汽车四轮垂直载荷装置有效
| 申请号： | 201721630504.7 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN207579981U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 吴乙万;陈正强 | 申请（专利权）人： | 福州大学 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00;B60T1/16 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡学俊;修斯文 |
| 地址： | 350116 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提出一种可调节汽车四轮垂直载荷装置，包括前左翼板、前右翼板、后左翼板、后右翼板、翼板姿态调节机构和车载ECU；前左翼板、前右翼板设于车身前部且位于底盘下端面前轮前方处，前左翼板、前右翼板分别与左前轮、右前轮相邻；所述后左翼板、后右翼板分设于车身后部的左侧和右侧；翼板姿态调节机构与前左翼板、前右翼板相连以调节其攻角；车载ECU与翼板姿态调节机构相连；翼板姿态调节机构与后左翼板、后右翼板相连以调节其攻角及所在位置高度；当车辆行驶时，所述前左翼板、前右翼板、后左翼板、后右翼板把翼板所受气流力转化为对车身施加的压力和/或阻力；本实用新型能在车辆行驶时以空气动力对车辆施以压力或阻力以强化车辆的操控性。 | ||
| 搜索关键词： | 右翼板 左翼板 翼板 姿态调节机构 本实用新型 车辆行驶 垂直载荷 车载ECU 可调节 攻角 四轮 车身后部 车身前部 空气动力 操控性 气流力 下端面 右前轮 左前轮 底盘 前轮 车身 分设 汽车 施加 转化 | ||
【主权项】：
1.一种可调节汽车四轮垂直载荷装置，其特征在于：所述装置包括前左翼板、前右翼板、后左翼板、后右翼板、翼板姿态调节机构和车载ECU；所述前左翼板、前右翼板设于车身前部且位于底盘下端面前轮前方处，前左翼板、前右翼板分别与左前轮、右前轮相邻；所述后左翼板、后右翼板分设于车身后部的左侧和右侧；所述翼板姿态调节机构与前左翼板、前右翼板相连以调节其攻角；车载ECU与翼板姿态调节机构相连；翼板姿态调节机构与后左翼板、后右翼板相连以调节其攻角及所在位置高度；当车辆行驶时，所述前左翼板、前右翼板、后左翼板、后右翼板把翼板所受气流力转化为对车身施加的压力和/或阻力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福州大学，未经福州大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721630504.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：汽车尾翼总成及汽车
- 下一篇：一种履带式工程车轮胎切换机构
