[实用新型]动力换挡传动系统有效
| 申请号： | 201721632233.9 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN207514162U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 黄泽伟 | 申请（专利权）人： | 滁州悦达实业有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/089 | 分类号： | F16H3/089;F16H61/02;F16H57/04 |
| 代理公司： | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人： | 吴向青 |
| 地址： | 239000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型属于柴油机动力输出系统设计领域，具体涉及一种动力换挡传动系统，包括箱体、第一输入轴和第一输出轴，第一输入轴上设有第一主动齿轮和第二主动齿轮；第一输出轴上设有第一从动齿轮和第二从动齿轮，箱体内还设有第一过渡齿轮；第一主动齿轮、第二主动齿轮分别通过第一、第二液压摩擦式离合器与第一输入轴构成离合传动，第一从动齿轮、第二从动齿轮分别通过第三、第四液压摩擦式离合器与第一输出轴构成离合传动。本实用新型提供了一种新型变速箱离合系统，该离合系统不仅能够实现离合器输出轴的正反转调节，同时能够实现该输出轴的转速调节，另外本实用新型采用电液阀控制离合器通断，响应速度快。 | ||
| 搜索关键词： | 从动齿轮 主动齿轮 输出轴 本实用新型 输入轴 动力换挡传动系统 摩擦式离合器 离合传动 离合系统 动力输出系统 离合器输出轴 电液阀控制 新型变速箱 离合器 过渡齿轮 转速调节 柴油机 正反转 通断 响应 | ||
【主权项】：
1.一种动力换挡传动系统，其特征在于：包括箱体(101)、第一输入轴(11)和第一输出轴(12)，所述第一输入轴(11)和第一输出轴(12)分别通过轴承转动设置在箱体(101)内的轴承座上，所述第一输入轴(11)上设有第一主动齿轮(13)和第二主动齿轮(14)，其中第一主动齿轮(13)为单齿轮，第二主动齿轮(14)为双联齿轮；所述第一输出轴(12)上设有第一从动齿轮(15)和第二从动齿轮(16)，其中第一从动齿轮(15)为双联齿轮，第二从动齿轮(16)为单齿轮，所述箱体(101)内还设有第一过渡齿轮(18)；所述第一主动齿轮(13)与第一从动齿轮(15)的左侧齿轮啮合，所述第二主动齿轮(14)的左侧齿轮与第一从动齿轮(15)的右侧齿轮啮合，所述第二主动齿轮(14)的右侧齿轮与第一过渡齿轮(18)啮合，第一过渡齿轮(18)又与第二从动齿轮(16)啮合；所述第一主动齿轮(13)、第二主动齿轮(14)分别通过第一、第二液压摩擦式离合器(17a、17b)与第一输入轴(11)构成离合传动，所述第一从动齿轮(15)、第二从动齿轮(16)分别通过第三、第四液压摩擦式离合器(17c、17d)与第一输出轴(12)构成离合传动。
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