[实用新型]一种散热性高的发动机

摘要

本实用新型涉及发动机散热技术领域，尤其是一种散热性高的发动机，包括缸头、曲轴箱和油底壳，缸头的外部包括缸体顶盖和缸体壳，曲轴箱包括左箱体和右箱体，左箱体和右箱体之间下表面的中部连接油底壳，缸体顶盖上表面的四角设有支撑柱，且支撑柱的上端之间设有放置座，放置座内部的中心设有鼓风扇，鼓风扇下端面的两侧设有出风口，出风口连接有呈L型的第一连接管，第一连接管位于缸体壳外表面的部分均匀设有若干分支管，分支管靠近缸体壳外表面的一侧均匀设有出风嘴。本实用新型能够通过风冷对发动机外部的每个方位都能通过风进行降温，从而提高发动机的散热性，有利于摩托车的长时间骑行。

主权项

一种散热性高的发动机，包括缸头(1)、曲轴箱(2)和油底壳(3)，其特征在于，所述缸头(1)的外部包括缸体顶盖(101)和缸体壳(102)，且所述缸体顶盖(101)位于缸体壳(102)的上端，所述曲轴箱(2)包括左箱体(201)和右箱体(202)，所述缸体壳(102)下端设在左箱体(201)和右箱体(202)之间上表面的中部，所述左箱体(201)和右箱体(202)之间下表面的中部连接油底壳(3)，所述缸体顶盖(101)上表面的四角设有支撑柱(4)，且所述支撑柱(4)的上端之间设有放置座(5)，所述放置座(5)内部的中心设有鼓风扇(6)，且所述鼓风扇(6)的下端延伸至放置座(5)下表面的下方，所述鼓风扇(6)下端面的两侧设有出风口(7)，所述出风口(7)连接有呈L型的第一连接管(8)，所述第一连接管(8)的另一端均分别延伸至缸体壳(102)外表面下端的两侧，所述第一连接管(8)与缸体壳(102)外表面通过固定杆(9)固定，所述第一连接管(8)位于缸体壳(102)外表面的部分均匀设有若干分支管(10)，所述分支管(10)靠近缸体壳(102)外表面的一侧均匀设有出风嘴(14)。