[实用新型]一种用于夹紧汽车轮毂的车床夹具

摘要

本实用新型提供了一种用于夹紧汽车轮毂的车床夹具，其包括底座I(1)、偏转块支撑块(2)、偏转块(3)、偏转块导轴(4)、圆板(5)等，底座II(22)通过一组螺钉VIII(23)和一个柱销II(30)与底座I(1)相联接，圆板(5)通过一组螺钉VI(17)与底座I(1)相联接，动力夹头(11)通过一组螺钉III(12)联接到底座II(22)上，在动力夹头(11)与底座II(22)的沟槽之间放置有O形橡胶圈(21)。本实用新型的车床夹具相对于现有常用汽车轮毂车床夹具，本实用新型放松夹紧行程大，可以适应多种尺寸的轮毂的机加工。

主权项

1.一种用于夹紧汽车轮毂的车床夹具，其包括底座I(1)、偏转块支撑块(2)、偏转块(3)、偏转块导轴(4)、圆板(5)、定位拉杆(6)、夹爪(7)、螺钉I(8)、柱销I(9)、螺钉II(10)、动力夹头(11)、螺钉III(12)、防尘盖(13)、螺钉IV(14)、支撑轴(15)、螺钉V(16)、螺钉VI(17)、主轴体(18)、螺钉VII(19)、拉钉(20)、O形橡胶圈(21)、底座II(22)、螺钉VIII(23)、平衡块导轨(24)、平衡块(25)、平衡块导轴(26)、定位拉杆压板(27)、气密底座(28)、气密升降板(29)、柱销II(30)，其特征在于：底座II(22)通过一组螺钉VIII(23)和一个柱销II(30)与底座I(1)相联接，圆板(5)通过一组螺钉VI(17)与底座I(1)相联接，动力夹头(11)通过一组螺钉III(12)联接到底座II(22)上，在动力夹头(11)与底座II(22)的沟槽之间放置有O形橡胶圈(21)，拉钉(20)穿过动力夹头(11)与主轴体(18)内部螺纹联接，平衡块导轨(24)通过一组螺钉VIII(23)固定联接在底座I(1)上，偏转块支撑块(2)通过螺钉联接在底座I(1)上，偏转块导轴(4)穿过偏转块(3)上的通孔并固定不动，平衡块导轴(26)穿过偏转块(3)和平衡块(25)，偏转块(3)绕着偏转块导轴(4)旋转，并通过平衡块导轴(26)带动平衡块(25)在夹具半径方向沿着平衡块导轨(24)做直线运动，定位拉杆(6)通过一组螺钉II(10)联接固定在动力夹头(11)上，夹爪(7)通过一组螺钉I(8)和一组柱销I(9)联接固定在定位拉杆(6)上，防尘盖(13)通过一组螺钉IV(14)联接固定在圆板(5)上，支撑轴(15)穿过底座I(1)，通过螺纹联接与底座II(22)联接固定，支撑轴(15)上端通过螺钉V(16)与圆板(5)联接固定，定位拉杆压板(27)通过螺纹联接固定在圆板(5)上，定位拉杆(6)在圆板(5)与定位拉杆压板(27)之间的导向槽中沿径向方向做直线移动，气密底座(28)通过螺纹连接固定在圆板(5)上，气密升降板(29)通过螺纹顶丝及自身表面凹槽限制竖直方向的行程范围，夹具通过一组螺钉VII(19)固定联接在主轴体(18)上。