[实用新型]一种无动力拖挂车的刹车结构有效
| 申请号： | 201721639007.3 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207583892U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 李峰 | 申请（专利权）人： | 李峰 |
| 主分类号： | F16D55/224 | 分类号： | F16D55/224;F16D65/14;F16D65/04;F16D65/807 |
| 代理公司： | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人： | 冉鹏程 |
| 地址： | 614100 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无动力拖挂车的刹车结构，涉及汽车制造技术领域。本实用新型包括车轮、车轴和车仓，所述车轮与车轴固定连接，车轴随着车轮的转动而转动，所述车轴上设置有车轴套，所述车轴与车轴套之间产生相对转动，所述车仓通过减震部件固定在车轴套上；所述车轴上设置有复数个刹车盘，所述刹车盘固定在车轴上，并随车轴自转而转动；所述车轴套上设置有刹车槽，所述刹车盘穿过刹车槽向外界延伸，沿刹车盘外侧圆周方向上设置有至少一组制动组件，所述制动组件包括刹车闸瓦和驱动件，驱动件驱动刹车闸瓦沿刹车盘径向方向往复运动，刹车闸瓦与刹车盘外侧圆周相配合进行制动；所述驱动件固定在车轴套上。本实用新型的刹车结构降温效果好，不需要使用淋水设备，刹车效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 车轴 刹车盘 车轴套 本实用新型 刹车结构 刹车闸瓦 驱动件 转动 外侧圆周 制动组件 车轮 刹车槽 无动力 挂车 汽车制造技术 减震部件 降温效果 淋水设备 刹车效果 外界延伸 复数 制动 穿过 驱动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种无动力拖挂车的刹车结构，包括车轮(1)、车轴(2)和车仓，其特征在于：所述车轮(1)与车轴(2)固定连接，车轴(2)随着车轮(1)的转动而转动，所述车轴(2)上设置有车轴套(4)，所述车轴(2)与车轴套(4)之间产生相对转动，所述车仓通过减震部件(5)固定在车轴套(4)上；所述车轴(2)上设置有复数个刹车盘(6)，所述刹车盘(6)固定在车轴(2)上，并随车轴(2)自转而转动；所述车轴套(4)上设置有刹车槽(7)，所述刹车盘(6)穿过刹车槽(7)向外界延伸，沿刹车盘6外侧圆周方向上设置有至少一组制动组件(8)，所述制动组件(8)包括刹车闸瓦(9)和驱动件(10)，驱动件(10)驱动刹车闸瓦(9)沿刹车盘(6)径向方向往复运动，刹车闸瓦(9)与刹车盘(6)外侧圆周相配合进行制动；所述驱动件(10)固定在车轴套(4)上。
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