[实用新型]一种飞机结构试验剪切销加载保护装置

摘要

本实用新型公开了一种飞机结构试验剪切销加载保护装置，设置于载体上，其特征在于：所述装置包括剪切接头、剪切销、剪切螺杆、压板、螺母，所述剪切接头一端和所述剪切螺杆一端通过所述剪切销连接,所述剪切接头另一端设置为与液压伺服作动筒连接的单耳，所述剪切螺杆的另一端设置为与所述螺母匹配的螺杆，所述压板设有两个且相对设置，其上均设有容纳所述剪切螺杆穿过的通孔Ⅱ，所述载体设置于两个压板之间，通过拧紧所述螺母使所述载体紧固于所述两个压板之间，且该载体上设置有容纳所述剪切螺杆穿过的滑槽。本实用新型有益效果是：结构简单，连接可靠，对于拉压双向载荷都能起到保护作用。 1

主权项

1.一种飞机结构试验剪切销加载保护装置，设置于载体上，其特征在于：所述装置包括剪切接头（1）、剪切销（2）、剪切螺杆（3）、压板（4）、螺母（5），所述剪切接头（1）一端和所述剪切螺杆（3）一端通过所述剪切销（2）连接,所述剪切接头（1）另一端设置为与液压伺服作动筒（6）连接的单耳（11），所述剪切螺杆（3）的另一端设置为与所述螺母（5）匹配的螺杆（31），所述压板（4）设有两个且相对设置，其上均设有容纳所述剪切螺杆（3）穿过的通孔Ⅱ（41），所述载体设置于两个压板（4）之间，通过拧紧所述螺母（5）使所述载体紧固于所述两个压板（4）之间，且该载体上设置有容纳所述剪切螺杆（3）穿过的滑槽（83）。

2.根据权利要求1所述的一种飞机结构试验剪切销加载保护装置，其特征在于：所述剪切销（2）固定的剪切接头（1）和剪切螺杆（3）间的连接端均设置为多边形平板，其上分别设置有容纳剪切销（2）穿过的阵列孔Ⅰ（12）、阵列孔Ⅱ（33），所述阵列孔Ⅰ（12）和阵列孔Ⅱ（33）孔径和孔间距完全一致。

3.根据权利要求1所述的一种飞机结构试验剪切销加载保护装置，其特征在于：所述剪切螺杆（3）中间段为表面光滑的光杆（32），便于其在所述载体的滑槽（83）内上下滑动，该光杆（32）外径与具有外螺纹端的螺杆（31）外径相同。

4.根据权利要求1所述的一种飞机结构试验剪切销加载保护装置，其特征在于：所述剪切销（2）设有若干个，该剪切销（2）包括相互匹配的销钉（21）和紧固螺母（22），所述销钉（21）穿过所述剪切接头（1）多边形平板上的阵列孔Ⅰ（12）和所述剪切螺杆（3）多边形平板上的阵列孔Ⅱ（33），然后拧上紧固螺母（22）将剪切接头（1）和剪切螺杆（3）连接。

5.根据权利要求1所述的一种飞机结构试验剪切销加载保护装置，其特征在于：所述剪切接头（1）的单耳（11）上面开有用于安装关节轴承（14）的通孔Ⅰ（13），所述关节轴承（14）与液压伺服作动筒（6）连接。

6.根据权利要求1所述的一种飞机结构试验剪切销加载保护装置，其特征在于：所述载体为立柱（8），该立柱（8）包括前端面（81）、后端面（82）和滑槽（83），所述滑槽（83）贯穿前端面（81）和后端面（82）。