[实用新型]一种适用前后驱增压系统布置的法兰结构有效
| 申请号： | 201721644424.7 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN207583492U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 李灵;秦国新;王雪;姜文彬;徐阳;杨雨晨;柳恩鑫;郑思瑶;何艺璇;张露露;周伟 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种适用前后驱增压系统布置的法兰结构，所述法兰结构包括增压器压端和增压器出气管两大部分，其中：所述增压器压端由增压器压壳和出气管连接法兰组成；所述增压器压壳与出气管连接法兰为一体结构，出气管连接法兰布置在增压器压壳的压缩空气流道根部；所述增压器出气管与出气管连接法兰连通。本实用新型结构设计合理、简洁，在保证一个平台不同布置型式（前置前驱和直立后驱）共用同款增压器的前提下，还实现了不同型式发动机进气系统管路连接顺畅、路径短、减小进气阻力、提高发动机性能的效果，减少了零部件种类、方便资源管理及技术提升等工作。 | ||
| 搜索关键词： | 出气管 增压器压 连接法兰 法兰结构 增压器 本实用新型 增压系统 发动机进气系统 压缩空气流道 发动机性能 管路连接 进气阻力 一体结构 资源管理 前驱 直立 后驱 减小 前置 连通 零部件 保证 | ||
【主权项】：
1.一种适用前后驱增压系统布置的法兰结构，其特征在于所述法兰结构包括增压器压端和增压器出气管两大部分，其中：所述增压器压端由增压器压壳和出气管连接法兰组成；所述增压器压壳与出气管连接法兰为一体结构，出气管连接法兰布置在增压器压壳的压缩空气流道根部；所述增压器出气管与出气管连接法兰连通。
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