[实用新型]一种新型手控制驾驶汽车辅助装置的操纵手柄总成

摘要

本实用新型公开了一种新型手控制驾驶汽车辅助装置的操纵手柄总成，包括操纵手柄，操纵手柄的另一端设有安装轴，安装轴上套有摩擦轴套，其中：摩擦轴套上套有锁定轮，锁定轮的两侧设有摩擦力控制装置；辅助装置还设有锁定执行机构，锁定执行机构与锁定轮配合控制操纵手柄位置锁定或解锁定。本实用新型的操纵手柄总成，锁定轮及两侧的高分子摩擦垫片可以在临时驻车锁定时又需要紧急加速的情况时，直接向后拉操纵手柄来加油实现加速，而不用通过锁定执行机构先解锁再操作。还可以在高速路或路况良好时锁定操纵手柄位置现实定速巡航功能，更进一步的解放右手；当遇紧急情况需要刹车时，直接向前推动操纵手柄来紧急刹车，实现了刹车制动优先的原则。 1

主权项

1.一种新型手控制驾驶汽车辅助装置的操纵手柄总成，包括操纵手柄(17)，操纵手柄(17)的一端设有把手(18)，其特征在于，在所述操纵手柄(17)的另一端设有安装轴(7)，安装轴(7)上套有摩擦轴套(20)，其中：

所述摩擦轴套(20)上套有锁定轮(1)，锁定轮(1)的两侧设有摩擦力控制装置，用来控制锁定轮(1)两侧的摩擦力大小；

所述辅助装置还设有锁定执行机构，锁定执行机构与锁定轮(1)相互配合控制操纵手柄(17)位置锁定或解除锁定。

2.根据权利要求1所述的一种新型手控制驾驶汽车辅助装置的操纵手柄总成，其特征在于，摩擦力控制装置包括设置在锁定轮(1)两侧的高分子摩擦垫片(2)及弹垫(4)，所述弹垫(4)设置在高分子摩擦垫片(2)的外侧，所述摩擦轴套(20)上设有调节压紧装置将锁定轮(1)、高分子摩擦垫片(2)及弹垫(4)压紧于摩擦轴套(20)上。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型手控制驾驶汽车辅助装置的操纵手柄总成，其特征在于，所述锁定执行机构包括锁定卡件(9)和传动杆(13)，所述锁定卡件(9)与传动杆(13)的一端铰接，所述传动杆(13)的另一端铰接有驻车、巡航小手柄(16)，锁定卡件(9)的中部通过设于操纵手柄(17)上的第一销轴(19)转动连接于操纵手柄(17)上，驻车、巡航小手柄(16)的中部通过设于操纵手柄(17)上的第二销轴(15)转动连接于操纵手柄(17)上。

4.根据权利要求3所述的一种新型手控制驾驶汽车辅助装置的操纵手柄总成，其特征在于，所述锁定轮(1)为齿轮，锁定卡件(9)为齿条，所述齿条的一端与传动杆(13)的一端铰接。

5.根据权利要求3所述的一种新型手控制驾驶汽车辅助装置的操纵手柄总成，其特征在于，所述操纵手柄(17)上设有复位弹簧挡块(10)，所述传动杆(13)穿过复位弹簧挡块(10)设置的长条形通槽，复位弹簧挡块(10)两侧设有两个复位弹簧(11)套于传动杆(13)上，两个复位弹簧(11)相邻的两端通过复位弹簧挡块(10)限位，两个复位弹簧(11)距离最远的两端通过开口挡圈(12)固定于传动杆(13)上。

6.根据权利要求2所述的一种新型手控制驾驶汽车辅助装置的操纵手柄总成，其特征在于，所述调节压紧装置包括摩擦轴套(20)上部的螺纹(23)、锁母(5)及摩擦轴套(20)下部一体成型的摩擦轴套垫片(21)。

7.根据权利要求6所述的一种新型手控制驾驶汽车辅助装置的操纵手柄总成，其特征在于，所述摩擦轴套垫片(21)底部圆周阵列排布有摩擦轴套垫片通孔(22)，所述操纵手柄(17)与摩擦轴套垫片通孔(22)相应位置处设有调节孔。

8.根据权利要求7所述的一种新型手控制驾驶汽车辅助装置的操纵手柄总成，其特征在于，所述操纵手柄总成还包括L型手柄支架(6)，所述L型手柄支架(6)的一端设有第一安装孔(8)，第一安装孔(8)为长条形孔槽，L型手柄支架(6)的另一端套装锁定于摩擦轴套(20)上并通过调节锁定装置锁定。

9.根据权利要求8所述的一种新型手控制驾驶汽车辅助装置的操纵手柄总成，其特征在于，所述操纵手柄(17)中部设有第二安装孔(14)，所述第二安装孔(14)为数个。