[实用新型]一种应急发电车有效
申请号: | 201721647939.2 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN207459825U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 刘金萍;李吉;林青山;肖军浪;郁粉华;刘作文;任雪萍;李兆凯;常乐;毕国升 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军火箭军工程设计研究院 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02J9/08;H02J7/00;F02B63/04;F02B77/13;F16F15/02 |
代理公司: | 北京慧智兴达知识产权代理有限公司 11615 | 代理人: | 韩龙 |
地址: | 100011 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型实施例提供了一种应急发电车,包括:车本体和置于所述车本体上的箱体,所述箱体包括三个舱室,所述第一舱室包括光伏逆变器、与所述光伏逆变器连接的光伏逆变器主控制器、储能变流器和微网控制器,所述第二舱室包括至少一个蓄电池组,所述第三舱室包括柴油发电机组和光伏发电板,所述微网控制器控制柴油发电机组、光伏发电板和蓄电池组三种供电方式之间的切换。本实用新型通过将光伏发电、柴油发电机发电和蓄电池发电进行组合,以实现三种供电方式之间的切换,得到了一种快捷、可靠和机动性强的供电系统,可以满足各个领域内的应急用电保障,大幅度提升供配电伴随保障的连续性和可靠性,对各个领域的应急用电保障广为适用。 | ||
搜索关键词: | 舱室 光伏逆变器 柴油发电机组 本实用新型 光伏发电板 微网控制器 应急发电车 供电方式 蓄电池组 应急用电 车本体 供电系统 柴油发电机 储能变流器 蓄电池 发电 光伏发电 机动性强 主控制器 配电 | ||
【主权项】:
一种应急发电车,其特征在于,包括:车本体和置于所述车本体上的箱体,所述箱体包括第一舱室、第二舱室和第三舱室;所述第一舱室内包括控制柜、功率柜、与电网连接的光伏逆变器以及与所述光伏逆变器连接的光伏逆变器主控制器,所述控制柜内设置有微网控制器,所述功率柜内设置有与电网连接的变压器、与所述变压器连接的储能变流器以及与所述储能变流器连接的储能变流器主控制器,所述微网控制器的第一端口与所述储能变流器主控制器连接,所述微网控制器的第二端口与所述光伏逆变器主控制器连接;所述第二舱室包括至少一个电池柜,所述电池柜内包括至少一个蓄电池组,每个蓄电池组配有一个电池管理系统,所述储能变流器与所述蓄电池组电连接;所述第三舱室包括与电网连接的柴油发电机组、与所述柴油发电机组连接的柴油发电机组控制器、电缆区和光伏板放置区,所述微网控制器的第三端口与所述柴油发电机组控制器连接,所述光伏板放置区内用于存放光伏阵列板,每一光伏阵列板包括至少一个铜铟镓硒薄膜太阳能电池组件,各个光伏阵列板在工作状态时连接所述光伏逆变器,所述电缆区用于存放电缆。
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