[实用新型]一种多工况踏面制动单元疲劳试验系统

摘要

一种多工况踏面制动单元疲劳试验系统，包括设置在测试平台上的前支撑架、后支撑架和固定座，此外还设有踏面仿形模块、切向力施加气缸、往复振动凸轮机构、横向力施加气缸；本实用新型由切向力施加气缸提供切向动力，推动踏面仿形模块摆动，模拟车轮转动过程中的制动工况，由横向力施加气缸提供横向动力，推动踏面仿形模块横向往复运动，模拟轮对制动时相对于构架的横向窜动，由往复振动凸轮机构驱动踏面仿形模块进行纵向往复运动，模拟由于车轮不圆在制动过程中踏面对踏面制动单元造成的往复振动载荷。三种不同的工况试验可单独进行，可组合进行，组合工况的试验实施互不干涉，更接近现车使用工况。

主权项

1.一种多工况踏面制动单元疲劳试验系统，包括测试平台（15），其特征在于：测试平台（15）上设有前支撑架（1）和后支撑架（4），在前支撑架（1）的旁侧设有固定座（11），此外还设有踏面仿形模块（3）、切向力施加气缸（6）、往复振动凸轮机构（8）、横向力施加气缸（9）；上述前支撑架（1）能横向移动，在其内部设有能纵向移动的滑动架（2）；后支撑架（4）上设有升降座（5），所述升降座（5）具有底板（5‑1）、两侧板（5‑2）和后侧板（5‑3）；所述踏面仿形模块（3）的前侧通过铰接轴（3‑4）铰接在滑动架（2）上，后端插入升降座（5）的两侧板（5‑2）之间，踏面仿形模块（3）与升降座（5）为纵向滑动连接；所述切向力施加气缸（6）处于升降座（5）的下方且固定在测试平台（15）上，由切向力施加气缸（6）带动升降座（5）升降；所述往复振动凸轮机构（8）具有电机（8‑1）和凸轮（8‑2），凸轮（8‑2）处于踏面仿形模块（3）的后方，凸轮轴（8‑3）由升降座（5）的两侧板（5‑2）支承，凸轮（8‑2）推动踏面仿形模块（3）前行，由复位弹簧（8‑4）带动踏面仿形模块（3）返回；所述横向力施加气缸（9）设置在固定座（11）内，横向力施加气缸（9）与滑动架（2）连接，横向力施加气缸（9）通过滑动架（2）带动前支撑架（1）横向移动。