[实用新型]一种汽车后桥连接总成

摘要

本实用新型公开了一种汽车后桥连接总成，属于汽车配件设计安装领域。该实用新型的后桥壳体水平横向设置于车身纵梁后方下侧，板簧底座水平设置在后桥壳体下侧，板簧底座与后桥壳体之间采用U型锁紧栓锁紧固定，减震器倾斜向下设置在车身纵梁和板簧底座之间，多块减震板簧水平设置在两个U型锁紧栓之间的板簧底座上，多块减震板簧两侧分别设置有限位板卡，板簧支架水平设置在多块减震板簧上侧中部，板簧支架上方四侧分别竖直设置有承料翻边，板簧支架两侧的承料卡槽与后桥壳体焊接固定。本实用新型结构设计合理，能够提高汽车后桥的结构强度，增加汽车后桥的承载能力，避免汽车后桥在恶劣工况行驶过程中产生扭曲变形，保证车辆行驶安全。

主权项

1.一种汽车后桥连接总成，其特征在于：所述汽车后桥连接总成包括车身纵梁、后桥壳体、减震器、板簧底座、板簧支架和减震板簧，所述后桥壳体水平横向设置于车身纵梁后方下侧，后桥壳体外端竖直固定设置有后轮制动器，所述板簧底座水平设置在后桥壳体下侧，后桥壳体上侧竖直设置有橡胶减震块，橡胶减震块下侧水平固定设置有与后桥壳体相适配的圆弧形减震底座，板簧底座两侧分别竖直对称设置有U型锁紧栓，板簧底座与后桥壳体之间采用U型锁紧栓锁紧固定，U型锁紧栓上侧将减震底座压紧于后桥壳体，所述减震器倾斜向下设置在车身纵梁和板簧底座之间，减震器上端铰连接于车身纵梁一侧，减震器下端铰连接于板簧底座一侧，所述板簧底座上侧从下至上依次均匀设置有多块减震板簧，多块减震板簧水平设置在两个U型锁紧栓之间的板簧底座上，所述多块减震板簧从下至上依次呈阶梯状结构设置，多块减震板簧两侧分别设置有限位板卡，所述多块减震板簧两端上侧的车身纵梁上分别竖直向下设置有压板支架，压板支架下侧分别水平转动连接有与减震板簧相适配的压板滚轮，所述板簧支架为方形结构，板簧支架水平设置在多块减震板簧上侧中部，所述板簧支架上方四侧分别竖直设置有承料翻边，板簧支架上侧的承料翻边整体冲压成型，所述板簧支架沿后桥壳体方向两侧承料翻边上分别竖直对称设置有与后桥壳体相适配的半圆弧形承料卡槽，所述板簧支架两侧的承料卡槽与后桥壳体焊接固定。