[实用新型]汽车后保险杠支架结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车后保险杠支架结构，包括连接车辆大梁的两个连接件，所述连接件与车辆大梁之间焊接固定，两个连接件的相对面处均焊接有一支撑板，在所述支撑板的板面上设置有一壳体，所述壳体的顶部设置有壳盖，所述壳体与所述壳盖组合后形成一个通槽，所述通槽径向贯穿所述壳体和壳盖，所述壳盖与所述壳体之间配合有螺丝，在两个连接件之间配合有承重杆，所述连接件具有插入所述承重杆用的插套，所述承重杆包括第一部分、第二部分和第三部分，在所述壳体的内部设置有一减震弹簧，所述减震弹簧支撑在所述第二部分的底部位置处，在所述第一部分上焊接设置有多个连接保险杠用的耳部；本装置可以缓冲踩踏力度，保护车辆后保险杠。

主权项

一种汽车后保险杠支架结构，其特征在于：包括连接车辆大梁的两个连接件，所述连接件与车辆大梁之间焊接固定，两个连接件的相对面处均焊接有一支撑板，在所述支撑板的板面上设置有一壳体，所述壳体的顶部设置有壳盖，所述壳体与所述壳盖组合后形成一个通槽，所述通槽径向贯穿所述壳体和壳盖，所述壳盖与所述壳体之间配合有螺丝，在两个连接件之间配合有承重杆，所述连接件具有插入所述承重杆用的插套，所述承重杆包括第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分、第二部分和第三部分为弯曲一体式结构，所述第二部分分设在第一部分的两端，所述第三部分设置于第二部分远离第一部分的那一端，所述第三部分平行第一部分，所述第三部分插入所述插套，所述第三部分与所述插套之间配合有轴承，所述第二部分穿过所述通槽，在所述壳体的内部设置有一减震弹簧，所述减震弹簧支撑在所述第二部分的底部位置处，在所述第一部分上焊接设置有多个连接保险杠用的耳部。