[实用新型]一种油压减振器

摘要

本实用新型提供了一种油压减振器，涉及铁路机车领域，包括储油缸，所述储油缸内设有压力缸，所述压力缸底部设有用于连通压力缸和储油缸的底阀总成，所述压力缸中滑移设有活塞组件，所述活塞组件包括活塞，所述活塞中贯通设有导油孔，所述导油孔中一端滑移设有活塞芯阀，所述活塞芯阀与导油孔另一端之间连接有活塞弹簧，所述活塞芯阀远离活塞弹簧一端的外周壁上设有止位块，所述导油孔的内壁上配合开有止位槽，所述止位槽中设有止位弹簧，所述止位弹簧抵在止位块与止位槽靠近活塞弹簧的端部之间。利用止位槽和止位槽中设置的止位弹簧在保证油压减振器减振效果的同时限制活塞弹簧的形变，延长油压减振器的使用周期。

主权项

1.一种油压减振器，包括储油缸（11），所述储油缸（11）内设有压力缸（12），所述压力缸（12）底部设有用于连通压力缸（12）和储油缸（11）的底阀总成（3），所述压力缸（12）中滑移设有活塞组件（2），其特征在于：所述活塞组件（2）包括活塞（21），所述活塞（21）中贯通设有导油孔（22），所述导油孔（22）中一端滑移设有活塞芯阀（222），所述活塞芯阀（222）与导油孔（22）另一端之间连接有活塞弹簧（223），所述活塞芯阀（222）远离活塞弹簧（223）一端的外周壁上设有止位块（2222），所述导油孔（22）的内壁上配合开有止位槽（2211），所述止位槽（2211）中设有止位弹簧（2212），所述止位弹簧（2212）抵在止位块（2222）与止位槽（2211）靠近活塞弹簧（223）的端部之间。