[实用新型]一种阻尼可变式减震器有效
| 申请号： | 201721658631.8 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN207539253U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 孙波;袁瑢;沈双龙 | 申请（专利权）人： | 海门市宏达铁路机车车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 诸炳彬 |
| 地址： | 226100 江苏省南通*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及到一种阻尼可变式减震器，包括工作缸，工作缸外层的储油筒，工作缸内的活塞组件和位于工作缸底部的底阀，所述储油筒内，环绕所述工作缸设有活塞环，所述活塞环沿所述工作缸长度方向滑移设置，所述活塞环与所述储油筒之间设有一驱动所述活塞环滑动的螺杆。本实用新型上述技术方案，通过驱动螺杆转动，进而驱动活塞环在储油筒内移动，从而改变储油筒内用于储存减震油的空间的大小，使受到撞击后，减震油在储油筒和工作缸内流动时的阻力得到改变，进而改变减震器的阻尼系数。 | ||
| 搜索关键词： | 工作缸 活塞环 储油筒 减震器 本实用新型 阻尼可变 减震油 驱动 活塞组件 驱动螺杆 阻尼系数 滑动 底阀 滑移 螺杆 转动 环绕 储存 移动 流动 | ||
【主权项】：
1.一种阻尼可变式减震器，包括工作缸（1），工作缸（1）外层的储油筒（2），工作缸（1）内的活塞组件（3）和位于工作缸（1）底部的底阀（11），其特征在于：所述储油筒（2）内，环绕所述工作缸（1）设有活塞环（4），所述活塞环（4）沿所述工作缸（1）长度方向滑移设置，所述活塞环（4）与所述储油筒（2）之间设有一驱动所述活塞环（4）滑动的螺杆（5）。
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